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ポカリンの愛車 [トヨタ カローラルミオン]

整備手帳

作業日:2014年7月21日

プッシュスタート&スマートキー取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
スマートキー&プッシュキーを付けました
2
途中はかなりはぶきますが、かなり苦戦しましたが何とか取り付け完了しましたよ。v(。・ω・。)ィェィ♪
純正ぽくなったでしょ。( ̄ー ̄)ニヤ.

でもキー部分が見えている・・・・・・・( _ _ )......o
3
今回の取り付けで一番大変だったのはJ/Bからの配線よりも()´д`()ゲッソリ・・、配線後のウインカー作動時のハザード点滅よりも(o´Д`)=зナンダコリャ?、ピンチダッダヨ、何より配線の収納でした。でも何とかナッタヨσ(゚ー^*)ホッ

※取り付け自体は取説通りに行えばOKでした。車体の配線場所が判ればそこから線を分岐するだけでこんなシロートな私でも出来ました。
4
何はともあれ無事に取り付け完了。♪(゚▽^*)ノ⌒☆

でも、新車納入時ケチらなければよかったかな。こんな苦労しなくよかったからさ。
でも苦労した分面白かったし、まっいいかヽ(*’-^*)。

最後に、尚、加工、交換、取り付け、運用における責任は自己責任にてお願いいたします。ヨロシク(*゜∇゜*)♪


※11/23 一時、標準仕様に戻しました。
  最近(ここ一か月くらい)スマートキーの調子が悪く、昨日プッシュスタートが立て続きに動かずで、出先にて往生し(休日でよかった)困ったのでキーシリンダー部分を元に戻しました。原因は多分配線がうまく出来ていないのかな・・・(´Д`。)  でもなんで今頃なんだ!!

取りあえず戻したのはいいけど、このままいくか、業者に依頼するかは検討中・・・やっぱ自己責任だね(´_`。)
 

※2015/4/10 完全復活しました。(^▽^)/
 販売元のCEP((有)コムエンタープライズ)にて配線確認をして頂き、そしてバージョンアップ(Ver.2.0→Ver.3.0)も格安にてやってもらいました。嫌な顔もせずに親切丁寧にして頂きました。
やっぱしプロは違うね。オオーw(*゚o゚*)w

http://cepinc.jp/cep.html

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