よしーけの分解整備場のブログ一覧

この車のP/Wスイッチが光るのを最近まで知りませんでした。で、実験臭濃厚な雰囲気で改造を試みてみました。良い子の皆さんはマネをしてはいけません。 ウインドースイッチ改造実験その1 ウインドースイッチ改造実験その2 ウインドースイッチ改造実験その3 ウインドースイッチ改造実験その4 ウインドースイッ ...
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くもってしまったレンズを分解してクリーニング ヘッドライトレンズの清掃その1 ヘッドライトレンズの清掃その2 ヘッドライトレンズの清掃その3 ヘッドライトレンズの清掃その4
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完爆しなくなるトラブルは後期型のお約束。なのだがこの修理法は正規な方法ではなく私の勝手な修理なので、、（以下略 イグニッションコイルの補修その1 イグニッションコイルの補修その2 イグニッションコイルの補修その3
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暗くなって所々切れている電球を交換 メーターのイルミ電球交換その１ メーターのイルミ電球交換その2 メーターのイルミ電球交換その3 メーターのイルミ電球交換その4
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見てないようでよく見てる場所。ここを修理すると室内がリフレッシュ。 時計イルミの交換その１ 時計イルミの交換その２ 時計イルミの交換その３ 時計イルミの交換その４ 時計イルミの交換その５
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走行94000km、無交換と思われるフィルターを交換。 燃料フィルター交換その１ 燃料フィルター交換その２ 燃料フィルター交換その３
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数年前に修理したが経年劣化で壊れてしまったアームレストの取り付けを完全修理（のつもり） アームレスト修理・続編その１ アームレスト修理・続編その２
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ガタの出た内装を補修 アームレスト修理
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こんな小さな部分の不具合がさまざまなエラーを作り出してしまいます。 リアアースポイントの改造その１ リアアースポイントの改造その２
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そう簡単に切れるものではないですが仏車は３～４万kmで交換したいものです。切断を避けるには日頃のフルード管理が重要。 プジョー405タイミングベルト交換
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