110型ノンシンクロミッションのクラッチレスシフトアップ

110型ノンシンクロミッションは半ドグミッションなので1速の発進時以外のシフトアップ時はクラッチを操作しなくてもエンジン回転とタイヤ回転を合わせるとすんなりシフトアップ出来ます。クラッチペダルの動きに注目してください。ということは交通量の少ないところならクラッチワイヤーが切れても発進時だけ押して1速に少し強引に入れればあとは走行可能と言うわけです＾＾

クラッチの動きは少し見難いですが、クリーム色したレバーが発進前に動いてるのが見えるかと思います。２、３、４速へのシフトアップはクラッチを全く使わずに操作することも可能なんですね。

基本的に１１０型ミッションではシフトダウン時はダブルクラッチで一度目のクラッチ操作後、ニュートラルでエンジン側の回転を適宜上げないとシフトダウンはスムースには入りません。シフトレバーがガコガコ！って叩かれずに入れるようにしましょう。



通常はクラッチをきちんと操作してシフトしましょうね。

失敗してドグの歯山が磨耗しちゃったら普段も入り難くなっちゃいますから＾＾