カメロンパンのブログ一覧

ボディが腐食で弱ってる場合は決して実行しないでください。 ボディが普通なら何の問題もありません。正しく使えば純正ジャッキでも何の問題もありません。 一回のジャッキアップでタイヤ二個交換出来るのも小さい車ならでは（笑）
続きを読む

今年もコルサ号にて各地イベントやサーキットでお会い出来ると嬉しいです。 今年で23年目になるカメロンパン号は現在↓ この状態ですから今年中の復活はまだ期待できません（笑） ２０１４コルサ号は空冷2気筒８７３ｃｃ＋5速クロスミッションにて７０００ｒｐｍ仕様で走らせます。 去年から ...
続きを読む

明けてました(^O^) 改めて、あけましておめでとうございます♪ 今年もよろしくお願いします～ 実は本日ようやく外へ出れました（笑） 年越しを帰省先の淡路島で美味しいモノをたらふく食べて過ごそう・・・と企んでいたのですが、スイッチをオフにした途端に腰痛で丸2日間は寝たきりになっておりました ...
続きを読む

って、異常が無いかをチェックするだけなんですけどねー(^O^)/ 回して回して走りまくったけど何もすること無いな～(^_-)-☆
続きを読む

夜な夜な一人で楽しむことと言えば・・・笑 そう＾＾キャブセッティングの微妙な部分まで改善しちゃおうという趣味の世界♪ エマルジョンチューブには穴の位置と油面位置以下の径の太さが重要♪ 穴なしから～のムフフ♪イヒヒ♪あ～～たま ...
続きを読む

今年後半はこのNewエンジンで走りました。 街乗りからサーキットまでこなせるギリギリ許容MAXの良い所取りの限界仕様ですね♪ 高速巡航も楽々こなせるギヤ比なので、来年はもう少し低速寄りにファイナルを変更してカムも現在のオーバーラップ約120度から7000rpmちょいまでパワーバンドなオーバーラ ...
続きを読む

早いもので、空冷５００のエンジンに重量とパワーのバランスを考えた現在の技術を盛り込んだオリジナル設計の鍛造ピストン＋クロモリコンロッド＋軽量ビッグバルブを使い続けて2年を超えて3年目に入りました。 鋳造ピストンと違い、自由に設計出来て少量生産が可能だという大きな特徴があるのが鍛造ピストン。 ...
続きを読む

＜イベント参加編＞ カメロンパン号で出掛けたイベントの初期のころは前にも書いた通り数回で一旦終了。。。 それからだいぶ時が経って・・・世間様からはずいぶん遅れてパソコンを買ってインターネットが繋がり・・・あれは２００４年あたりかな。。。オソッ（笑） 実はちょうどそのころ勤めていた会社を辞 ...
続きを読む

我が22年目のカメロンパン号ももうすぐ23年目になりそうなので・・・早めに続きをば（笑） キャブをいろいろ試して付けては戻し、また変えて。。。何がどうなのかは試さないと気がすみません。 何度同じ作業をしたことか・・・ 結局６５０ｃｃ＋ハイカム＋スポーツマフラーくらいなら６５０のノーマルのＷＥ ...
続きを読む

今年の9月からニューエンジンになったコルサ号は実はセントラルサーキットのフルスロットルしかセッティングしておらずアイドリング付近は暫定的だったので、先週の高雄や街乗りは少しギクシャクしつつ扱いが大変でした（笑）燃費もめっちゃ悪かったし(>_<) 今日少しベンチュリーを触れてやっと街乗りや吹け上がり ...
続きを読む