カメロンパンのブログ一覧

ボディが腐食で弱ってる場合は決して実行しないでください。

ボディが普通なら何の問題もありません。正しく使えば純正ジャッキでも何の問題もありません。

一回のジャッキアップでタイヤ二個交換出来るのも小さい車ならでは（笑）

今年もコルサ号にて各地イベントやサーキットでお会い出来ると嬉しいです。

今年で23年目になるカメロンパン号は現在↓



この状態ですから今年中の復活はまだ期待できません（笑）



２０１４コルサ号は空冷2気筒８７３ｃｃ＋5速クロスミッションにて７０００ｒｐｍ仕様で走らせます。

去年からホイールをアルミ13インチにしてブレ無く回らないといけない速度域になっておりますから。

コーナーリング性能の追及もあり幅広なタイヤを選びたくもなるので13インチで普段は１５５/６０－１３。サーキットでは下の写真の１７５/５０－１３。



明日は今年最初のサーキット走行である、鈴鹿東コースを走ってきます。

コッパディ鈴鹿に参加いたします。

左ハンドルな旧５００は特に右コーナーが苦手ですが、日本のサーキット事情は右回りがほとんどなので右寄りにウェイト（２３ｋｇのおもり）を積んでバランスを整えるテストも行ってきます。

オリジナルフロントリーフスプリング（ハード＆ワイドトレッド）やオリジナルリヤコイルスプリング、オリジナルブレーキパーツ（今のところ4輪ドラム）でノーマルと構造上変わらずセッティングを追求した形でどこまで出来るかです。

エンジンは去年の9月からニューバージョン８７３ｃｃになり、ようやく納得いくレベルのセッティングまで来ました。



コルサ号でのサーキット走行は過激な部分でなく通常の街乗り仕様からでもたくさんフィードバックできるようにわざと特殊なワンオフな箇所は影響の少ない（そこまではフィードバックしないような箇所）ところのみで留めるようにしてきました。

たくさんの良いデータがテスト出来ました。

今年はテスト項目はやることがずいぶん無くなり純粋にサーキット走行を個人的に追及して見たいと思います。

明日の鈴鹿はその初戦（笑）

空冷2気筒にとっては超高速コース。

頑張ってきます～～♪

明けてました(^O^)

改めて、あけましておめでとうございます♪

今年もよろしくお願いします～

実は本日ようやく外へ出れました（笑）

年越しを帰省先の淡路島で美味しいモノをたらふく食べて過ごそう・・・と企んでいたのですが、スイッチをオフにした途端に腰痛で丸2日間は寝たきりになっておりました(>_<)

今は痛みは消えましたが、今年は極力痛みが出る回数を減らしつつ動き回るのを目標にしたいと思います。(^O^)/

よってややスロースタートで動き出すように致します（笑）

って、異常が無いかをチェックするだけなんですけどねー(^O^)/

回して回して走りまくったけど何もすること無いな～(^_-)-☆

夜な夜な一人で楽しむことと言えば・・・笑











そう＾＾キャブセッティングの微妙な部分まで改善しちゃおうという趣味の世界♪










エマルジョンチューブには穴の位置と油面位置以下の径の太さが重要♪












穴なしから～のムフフ♪イヒヒ♪あ～～たまらん＾＾










あかん。。。完全に変態や（爆）




明日、テスト走行や♪