
リヤのサスペンションはトレーリングアームだけと言うシンプルさだけでホイールアライメントと昨今多々問題のミッションから真っ直ぐ飛び出してる曲がらないドライブシャフトのジョイント部に負担を掛けないと言う、同時に両方の調整が出来るのか?と言う疑問を抱くだけでも設計者(今は亡きジアコーザ氏)は喜んでくれるのではと思います♪
本日より2013コッパデルラヴォーロイタリアーノこと2013イタジョブ杯受付開始します♪
アブノーマルなスペシャルパーツはやはりひとつひとつが現物合わせでワンオフ製作も。
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