カメロンパンのブログ一覧

おそらく20年振りの御開帳？漢字違うかな（笑）

意味は通じます？

おそらく20年前に組まれたエンジンをばらしました。
先日まで乗られてたエンジンを開けて見ると・・・

やはりイロイロあります。

わかりやすいところで言うとピストントップリングが2個とも折れてました（笑）

2気筒で2個とも（笑）

それでも普通に高速の端っこながら走ってくるんだから(^O^)/

んで、いつから折れてた？

ん～だいぶ前っぽいよ(>_<)

今月号のカーマガジンに先日のイタリア旧車の大運動会！2012Coppa del Lavoro Italiano の記事が小さいながらも載っております！

クラス優勝の面々は5人とも（笑）

車に大きな負担を掛けないで遊べるこんな運動会はホントに純粋に楽しいですよ♪

shop等の垣根は気にせず干渉せず、素直に同じイタリア旧車とその仲間達と楽しもう！と言う純粋な車好きの気持ちがあれば誰でも参加可能です～♪

表彰式ありの大きな運動会イベントはまた来年秋に行います♪

是非お楽しみに～♪

遠方からの参加もお待ちしておりますよ（笑）

なにこれ珍百景で放送されたそうです（笑）

皆さん何かが何かに見えますか？(^O^)/

和歌山城にて

右がボア85mmの輸入品の入手出来る最大ボアのピストンとノーマルコンロッド。
左はオリジナル鍛造ピストンとキャリロコンロッド。
比べると凄い違い（笑）

エンジンをオーバーホールして2年。

走行距離は5000km程で車検と共にエンジンメンテナンスをしたのですが、お決まりのヘッド増し締め確認やタペット調整、キャブレター清掃、デスビグリスアップにポイント交換などを行い試運転しましたところ、エンジンから全く正常な音とは少し違うタペット音のような音がひとつ多い事に気が付きました。

私がこんなもんですから様子を見てくださいと言えば、そのまま乗られていたでしょう。
正直、当初は軽く見るだけなら原因は解らず様子を見てもらおうかと言う思いが一瞬横切りました。しかしこのエンジンはノーマルカム＋超軽量ビッグバルブヘッド仕様なので、ハイカムならかなり大きめのタペット音はなりますが、ノーマルカムならこんな音は鳴らないのは自分が理解しております。

やはり原因はあるはずで、調べるとエンジンオーバーホール時にカムシャフトはその時輸入した新品のノーマルカムシャフトを使用している記録がありました。
最近はハイカムはコロンボバリアーニ製を使用して全くカムに問題はありません。少し前はノーブランドのカムシャフトも使った事がありますが、ノーブランドでも何の問題もなく使用出来てるのがほとんどで数例だけカムが粗悪な品質のを見た事がありました。

カムを確認しないと気が済まないので、外して見ると原因がやはりそこにありました。

カム山は滑らかなおにぎり型をしているものですが、一カ所のカム山の頂点の少し手前が磨耗して滑らかなおにぎり型をしていません。

そのせいか4つ共、同じコンディションのタペットの面だった筈が異常な箇所のみ湾曲したように異常磨耗しております。

カム山が滑らかでない為にタペットが踊る現象が起こってプッシュロッドを介してロッカーアーム付近から余分な音が聞こえていたのでした。このまま乗っても確かにすぐにエンジンが止まる事はありませんが、そのままで良い筈はありません。

こんなもんですからと渡さずきちんと見てよかったです。

私が組んだエンジンですから5000kmくらいで壊れるなんて許しません。これらの作業は全て私持ちで行います♪時間は余分に掛かりましたが、お許しください～