カメロンパンのブログ一覧

うちから車で10分足らずで行ける八尾空港。セスナやヘリの小型専用ですが、遊覧飛行や空の教習所？もあるので知る人も多いのか？

たま～に♪気分転換に来ます(^O^)/

駐車場から見るだけだけれど、この空港の中は外と違う時間が流れているように感じれる不思議なところ♪

500で行くと飛行機の整備士の方に声掛けられる事も～好きな方にはなんかわかるのでしょうかね♪

天気が良ければ冬でも南向きの駐車場は暖かいので気持ち良いんですよo(^-^)o

一年以上隠れマスコットになっていたネズミちゃん。

来年はそろそろ着手か（笑）

3番プラスドライバーM8皿ボルト。

エンジンにも同じネジが2本使われてますが、エンジンのほうは6本留めのうちの2本。しかしミッションのこのボルトは2本留めの2本。
このボルトと言うのはピニオンシャフトつまりエンジンから入って来たトルク倍増した2次側のシャフトかつデフのリングギヤの相方であるピニオン側シャフトでもある2役シャフトの軸方向の位置決めをする重要なベアリングを固定するフランジを留める2本ネジなんです。

いかに重要なボルトか。

そんなボルトがプラスドライバーの皿ネジなんて、インパクトドライバーで叩いて締めたら良いのかも知れませんが、それではきちんとトルク管理が出来ません。

ちょくちょくこのネジが緩んでピニオンが離れて各部破損しているミッションを見掛けます。
ちゃんとトルク管理の出来るボルトに交換しております～♪

オリジナルで日本国内で製作しているローダウンスプリングのセットです。

フロントはかなり低めの設定でお好みの方もいらっしゃるでしょうけど、やっぱりほんのもう少し高くても良いかな？って方用に現在少し策を考え中です。

比較的簡単な作業で数ミリ高めに調整出来る案を練っております。

低すぎるのはちょっとと言う方用に輸入品のローダウンスプリングよりほんの少し低いか同じくらいのリーフも来年完成致します。トレッドの若干ワイド化はそのまま採用しております。

お楽しみに～♪

今年も早いものであと10日ほどになってしまいました。

今年も一年小型のイタリア旧車に囲まれて、またイベントでその小型イタリア車に乗って出た笑顔を見れて幸せに思います。

自分自身もFIAT500に乗って楽しく自然に出る笑顔。
修理だけさせて頂いても満足ではありません。そのオーナーが自分と同じように楽しく自然に出る笑顔を拝見出来た時、満足出来るのです（笑）

だって20年以上乗り続けていても未だに新鮮な気持ちで純粋に楽しいですもんね♪

長い間お待たせしている長期プロジェクトのオーナー様には作業が遅れていて本当にご迷惑をおかけしております。

確実に笑顔を拝見出来るように良い作業を致しますので、よろしくお願い申し上げます。

今年もあと少し手を抜かず確実に進めて行きます～！