カメロンパンのブログ一覧

来年のイタジョブ！2013 イタリアンジョブが岐阜県揖斐郡揖斐川町藤橋城前で開催されます。

私自身も第1回イタジョブから途中1回だけ欠席しましたが他は全て参加させていただきます。

置きのイベントですがなんと言っても開催地の自然豊かなロケーションの良さ！行く道中のロケーションの良さ！行き帰りもドライブで楽しく、行っても楽しく最高のマッタリ出来るイベントで大好きなんです♪

来年も開催が決定しました。

うちにポスター貼らせて頂いております♪

半年先ですが今からスケジュール最優先で（笑）

無事に納車を終えて現在湘南海岸♪

こちら海沿いは雨はほとんどまだ降らず。

よかった(v^-゜)

日帰りはつらい距離なので一泊の宿をとりまして夕方から出発致します。

遠方納車も楽しませていただいております♪

到着お待ちくださいませ！
安全運転でゆっくり向かいます～

写真はチューニングをしてるものではありません。

そもそもチューニングとはパワーアップのための改造とかそういう意味のものではありませんよね。

チューニングとは調和、調律をとる。という事だと思います。

特に古い車は当時のオリジナルの状態が100%調和が取れてるとは思えません。事実、少しバランスアップを企ててみると当時のカタログデータから大きく変化したり、バランスが良くなると相対的に長持ちするようになったりします。

よりチューンアップされた状態になるのでしょうか（笑）

実際に500ccの頃はまだバランス的にマシで600cc650ccになればなるほど調和なんてどこかへ行ってしまってピストンボアだけ大きくしたと言うどんどんアンバランスなエンジンになってると思います。

バランスさえ取れば真夏もオーバーヒートなんてしませんし、実にタフなエンジンです。

写真のヘッドは新品650cc用のヘッドですが排気の出口なんて500ccのヘッドより小さいなんて有り得ますか？（笑）面白いですよね（笑）

パワーアップのための加工ではなく、調和を取るための加工です。

その調和の取れたままある程度パワーアップも可能ですしさらにその先に再度バランスの崩れるパワーアップもあります。

コルサ号のエンジンテストではまだバランスを崩すパワーアップまで到達していません。まだバランスの良い範囲内にあるので一度完全にバランスを崩すところまで到達しないといけませんよね(^O^)/

5年前の正月ドライブの為に買ってチンクに履いて大晦日の朝、郡上八幡でマイナス8℃からスタートして雪の白川郷を堪能して元日の朝、金沢で大雪に会いスタッドレスタイヤ履いたチンクは万全でしたが、雪の兼六園を歩こうとしたら人間の足が装備無しに気が付いて坂を登る事が出来ず、大雪の北陸道をドライブして山陰に行きたかったがあまりの大雪で諦めて第二の故郷の淡路島にそのまま走り下廻りを温水スチームを念入りにし、そのまま四国をロングドライブして帰って来て下を見ると・・・まぁ～♪一瞬で広がるサビ錆さび。

凄いですね～富山、石川の海水噴霧道路と滋賀県の塩カルぶちまき半溶け巻き上げ（笑）

それからチンクで雪道は止めとこうと封印してましたが、今年は車高も全てフルノーマルのムーブがあります。
そしてムーブに履ける12インチホイールが倉庫に有ることに気付いて嵌めかえました。

予備にチェーンのセットも発見したので、今年はこれでどこでも行ってやるぞ（笑）

さてお正月ドライブはどこに行こうかな♪