カメロンパンのブログ一覧

コルサディマッキナ長野２０１４　　公道完全封鎖ヒルクライム競技

本気のヒルクライムでコースもなかなかの難コースでした。

我がオートマイスター　コルサ号　（空冷弐気党FIAT500）にて参戦。

イタリアンクラスは全４１台のエントリー。
そしてコルサ号の１３００ｃｃ以下クラスは１４台がエントリー。

１３００ｃｃ以下クラスは別格の速さで主催でもある大会実行委員長アルジェントさんのモンスターパンダ、関西関東からチューニングA112が5台、９００パンダ、１０００パンダ、３代目CINQ　TROFEO、PUNTO　SPORTING ABARTH、関西から顔なじみのジュリエッタ、フルビアと排気量はすべてコルサ号より大きい強敵揃い。



まぁ～こりゃ上位は難しいからマイペースで走ろう♪と初日の試走ではそうのんびりしておりました＾＾



モンスター５００の隣でワイワイしたり♪♪

そしてスタート位置に並びますと・・・





スタート前のこの並び・・・なんかヨーロッパのヒルクライムの動画なんかで見た事あるなぁ～～って

そんな中に自分も居てます＾＾なんかワクワクしてきます。

めっちゃイイ絵やわ～～♪♪






テントのあるスタート位置に着いたらそりゃもうスイッチオンですよ＾＾血が騒ぎます。


決勝当日朝に１本試走があってそのタイムを見たら・・・アルジェントさんのモンスターパンダが２分２８秒あたり・・・コルサ号が２分３６秒。速いな～～やっぱり。凄すぎる～～って同クラスの他の車のタイムを見ると・・・おや？

コルサ号なんと３番手タイム？？　　ほんと？？

ん～～それなりに普通にマージン余裕とって走ったからもうちょいタイム詰めれるなぁ～っと、その時はタイヤだけ１２インチSタイヤ履いてるもののサーキット走行用に変更する２つをせずにそのまま普段の街乗り仕様で走ってました。

午前の試走１本目のあと本番１本目の前に・・・・・・５分で出来る必殺技（爆）エンジンマウント強化型に変更＋マフラーエンドサイレンサーを外す（笑）を決行♪

そして本番１本目。









（Yさま勝手に貼らせて頂きました。不都合あれば削除いたします。）

２分３０秒ちょい

おお～～６秒も縮まった（笑）

おお～～なんと２番手タイム！！モンスターパンダは・・・お！２８秒台・・・ん？？２秒しか変わらない？

え？あのモンスターパンダと２秒差って・・・信じられない＾＾ってかめっちゃ嬉しいぞ♪


これは次もうちょい詰めれれば・・・と気負って臨む・・・

そして本番２本目。




気負い過ぎたか（爆）リヤが一本目より空転すること多く前に進まん感じ＾＾

あかん。。アカン。。そしてギャラリーコーナーは５００の一番苦手なブレーキングポイント手前でカクンと下り気味になるコーナー。これは奥までブレーキ我慢して攻めたら・・・ひっくりカエル絵が頭にヨギリマス＾＾



ハイ、めっちゃ手前から減速して安全に行きました（爆）

２分３１秒ちょい



２本の合計タイムで順位が付きます。モンスターパンダは２本目も２８秒台。さすが３本揃えてくるなぁ～～と感心しきり。

コルサ号もなんとか２本０．何秒違いで揃えれたのでまぁまぁ満足のクラス２位でバンザイ！

登り区間はコルサ号のギヤ比とパワーがちょうど合っていて非常に扱いやすく乗れました。平坦からやや下りはかなり怖いですが、１本２本と走るたびに楽しくて楽しくて・・・もっと走りたかった（笑）

３位の方に１０秒近くもあけての２位は大満足の想定外（笑）

なによりあのモンスターパンダと２秒差で走れた事が一番うれしい！！と、喜んでいたら・・・

主催のアルジェントさんが主催者は章典外♪とクラス優勝を２位タイムのコルサ号に譲って頂きました！！



なんとなんとクラス優勝だなんてびっくり仰天です＾＾



素敵な優勝トロフィーとメインスポンサーのエテノワールさんから優勝商品の腕時計、カッコいいオレンジクロノを頂きました♪♪♪

わ～～お！！！



かなり危険と隣り合わせな競技で今回も実際にクラッシュはありました。しかし本格的ヒルクライムとはそういうもの。それを自分なりに楽しんでこそなのだ。

安全マージン取って行くもヨシ♪　安全マージンをギリギリまで削って行くもヨシ♪

それぞれに得るものが大いにあります。

こんな偉大なる一歩。第１回のコルサディマッキナに参加出来て良かった！！



本当に皆さまお疲れさまでした。そしてありがとうございます。また次回も参加いたします。

というか楽しみで今から待ち遠しいです＾＾



今回お会いできた皆さま、またお会いしましょう！！宜しくお願いします～～








ん？次はもうちょい速度の出るコース？？

く～～それはリヤエンジンの５００には不利だニャー。。。



ではもうちょい高回転楽にまわるエンジンに仕様変更して・・・キャブはあれだな。。脚は・・・・ルンルンルンルン♪

Corsa di macchina a NAGANO 2014

ヒルクライムレースに参加してきました。

本気のタイムアタックですので、ちゃんと頑張ってきましたよ！！



とりあえず、車載動画で雰囲気をば

本番競技1本目



本番競技2本目




じぇ～～んこく空冷弐気党ファンのみなさん～＾＾

決してこんな走りは真似しないでね＾＾ペコリ♪



空冷リヤエンジンなかなかやるやん♪って思わせるべく・・・

空冷弐気党代表として頑張ってきました～～（笑）



ちなみに前半はずっと登り（積載トラックだと発進時のギヤでウンウン言いながら登るくらいの坂）で中盤でやや平坦でスピードが乗り、後半少し下り坂もあり最後ゆるく登り。

約３ｋｍくらいのコースを2分30秒くらいで走りました。

公式記録などまた出れば報告します。

FIAT５００％ブログにもアップしてますが、こちらには個人的な感じで。



２０１４　ラヴォイタ　無事終了　本当にありがとうございました。

本当にこれらは関わってくださった皆様のおかげです。









楽しかった一日。早いですね。あっという間だわ＾＾

個人的には初開催第1回の2011年の時のベストが４３．７０秒で総合4位/32台中

2012年春にオープン戦の時は1本目の20台くらいだけドライで走れてその後はウェットで運よくドライの1本目のタイムが採用されてベスト４５．４６秒で総合4位/50台中

正式な第2回開催の2012年の時のベストが４８．１５秒で総合7位/37台中（この時もウェット）

去年の２０１３年の時はほぼドライでベストが４３．０６秒で総合10位/35台中

そして今年はドライでベストが４１．９９秒で総合7位/45台中

ドライだけで見ると４３．７０→４３．０６→４１．９９と徐々に速くなってますね。

でもこれ、速くなって当然・・・速く走れる為にエンジン、ミッション何かいつも大きく変えてますから＾＾

最初、4位、4位って来てたもんだから、表彰台狙いに本気で行ってるんですが、まぁ皆さんのレベルアップがスゴイ（汗）





今回のベストラップの車載動画をどうぞ



3年前の４３．７０から４１．９９になるのにエンジン７３８ｃｃ→８２２ｃｃ→８７３ｃｃ

ミッションは126型ノーマルミッション→5速クロスレシオMT→ローギヤード5速クロスミッション

実はこんなに変更して１秒７１しか縮まってないの！！？？笑



こうなったら・・・もっとやってやる♪←自分の腕のレベルアップ忘れてない？？爆



全体のバランスも取りながら出来る事は・・・


もう一段階高回転回せるカムに変更。

圧縮比の変更。

キャブを最近ずっと４０だったので→少し前までの４５に戻す。

フライホイールをもう少し軽いタイプに変更。

以上の項目なら比較的短時間で変更は可能。

さぁ～～あとは自分の腕磨きだ（爆）←ソコ一番肝心ちゃうん！？＾＾


また次回の運動会でもお会いしましょう！！

是非ご一緒しましょう！！

2014Coppa del Lavoro Italiano

ついに明日開催ですよ～♪

名阪スポーツランドＥコース。

１台１台のタイムアタック方式で、計測は光電管で正確に測ります。

１人で走るんですが、なんか楽しいんですよ～♪

見学の方も朝一からどうぞお越しください～＼(^o^)／

見てるのも楽しいでしょうね♪

運動会は来週ですが、準備はいかがでしょうか？

コルサ号もさらりと準備オッケー＼(^o^)／

って何したの？

いえ…特に何も♪ヽ(´▽｀)/