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☆友樹☆の愛車 [トヨタ タウンエースノア]

   

整備手帳

作業日：2013年12月13日

ダウンサス取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
ダウンサス取り付け
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まずは純正一巻きカットから(^w^)

これでも3㎝弱下げてるんですよ!!

高すぎですよね(。>д<)

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ダウンサス取り付け
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作業に入ります。

まずはショックアブソーバーの下部のボルトをはずします！

汚いのはご了承ください。
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ダウンサス取り付け
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そして純正一巻きカットしたサスをはずしたところです。

長さ的には一巻きカットとダウンサス一緒ぐらいかな!?

どのぐらい下がるか楽しみ～(^w^)
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ダウンサス取り付け
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そして装着！
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ダウンサス取り付け
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ジャッキダウンして気づきました…

バンプラバーとのクリアランスが1㎝ほどしかありまへん！

試しにトランクに体重をかけてみたところ底付き(汗)
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ダウンサス取り付け
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とりあえずダウンサス取り付け後です。


結構低くなりました(*￣∇￣)ノ
フル乗車は厳しいかな？(笑)


いままではケツ上がりだったのにケツ下がりになりました(^^)

フロントはバンプラバー加工しないとこれ以上は無理です！
7
ダウンサス取り付け
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追記→いろいろと問題が発生したため一旦純正カットに戻しました。
来春また考えます(笑)
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この記事へのコメント

直也@ﾗｲﾄｴｰｽﾉｱ
2013年12月13日 23:22
我が家のノアさんの乗り心地も、決してよくありません(涙)

踏み切りを渡ったときは…(-"-;)

ヤフオクでバンプラバーを買おうかと検討してますf(^_^;
コメントへの返答
2013年12月13日 23:29



コメントありがとうございます！

数少ないSRノアなのでコメントしていただき嬉しいです(笑)


乗り心地やっぱり悪いですか!?
一人乗るだけで底付きするのに踏み切りを踏み切ったら…
考えたくもありません(爆)


たしかにヤフオクに高額ではありますが、
バンプラバーありますよね！(^^)
できればフロントもほしいです(。>д<)

ちなみにいまのバンプラバーは純正ですか？
コメントお願いいたします。
直也@ﾗｲﾄｴｰｽﾉｱ
2013年12月13日 23:48
今のバンプラバーは前後とも純正ですよf(^_^;

ただ、ＳＲ４０Ｇにはフロントに２個ついていたのをつい最近知りました(爆)


ちなみに、１００系ハイエースのバンプラバー(ヤフオクに出品されてます)が流用出来ると聞いたことあるので、おサイフと相談して、買っちゃおうかなと企んでます(笑)

ＦＲ用なのか、４ＷＤ用なのかは、まだ詳細を見てないので、分からないんですがね(^-^ゞ
ぶったまん
2013年12月20日 9:42
SR40Gが全盛だった頃はバンプラバーカットとかバンプラバーに穴を開けて潰ししろを増やすなんて荒業も耳にしました。

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何シテル？   12/31 18:29
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