おっち＠bkms_3のブログ一覧

お久しぶりです。
ホントお久しぶりです←

ここ1年くらいは、ドライブの他に、友人たちと本庄サーキットで走行会をして楽しんでいました。

サーキット走行があるため、日ごろの点検や3000キロごとにオイル交換（夏場10W-50、冬場5W-40）をして、いつも万全な状態にして可愛がっていました。

3月2日、この日も友人たちと本庄サーキットを貸し切って走行会を行いました。
本数は15分×4本と10分×1本。
気温は15℃、暑すぎず寒すぎずの車には絶好のコンディション。
ドライバーは花粉症のため不調でした(笑)

自分の走るＡクラスは、ＧＲＢやＦＤ２など速い車がたくさん。
そんな中でMSアクセラは、襲いながらもラップタイム50秒を安定して刻んでいました。
クーリング走行をはさみながら。

走行開始から3本目、同乗者もいなかったので、自己ベスト更新に向けてアタックを始めました。
3本目が残り5分となったところで、49秒の自己ベストを更新！
しかし、同時にアクセラも悲鳴を上げました。

クーリングを開始しようとした矢先、突然「バキン！」という音とともに、マフラーから大量の白煙が…。
タービンブローやってしまいました。
このとき、ブースト圧は1.28、水温は99℃で、異音もなく、いつもと変わりなかったのですが…。

距離が距離（16万キロ）ということもあり、タービンブローは覚悟していたので、その時は冷静でした。
が、この後、ピットに入った途端、さらに「ガラガラ！」という音とともに、エンジンが止まりました。
そして室内にもかなりの煙が…。

おひさしぶりです。
ブログなんてもう長らく書いてない(笑)

タイトルの通り、1月20日に富士スピードウェイで行われた「REVSPEED オールスタイルミーティング(ASM)」に友達と参加してきました。

関東では生憎の雪予報...
どうなるかと思いましたが、10時の段階で小山町は雪が降りだし、雪が強くなったり弱くなったりの１日。

参加クラスは「お試し参加」です。
30分1ヒートのみの走行になります。

・走行前の様子



スタッドレスで来たので、夏タイヤに履き替えました。
あとは、各部ボルトの増し締めなどですね。

・走行前の路面



完全にウェットになってしまった(・ω・)
気温は1℃、条件最悪(笑)

ブリーフィングを済ませ、14:20から走行開始。

動画は上げるの面倒なので、要約すると...

・路面温度が低く、ウェットなので全然タイヤ食わない
・加速で空転するので、アクセル操作がシビア
・ほぼ全車両スピン
・ブレーキは強化して正解、フェードの症状もなし
・今のMSアクセラならスペックを使いきれそう(ドライならば)
・メインストレートでは230km/h以上出た

コンディションは最悪だったけど、とにかく楽しかったです。
ドラテクも学ぶことがあった...と思います(笑)

気になるタイムはコチラ


6位！
ハイパワー、AWD勢には及ばなかったけど、加速でタイヤ食わない中よく頑張ったと思う←

最後に、友達と撮影会やって、さわやか行って帰宅。










疲れたけど、ホント楽しい１日でした！
※さわやか、おかわりしましたw

こんばんは。

2014年もあと少し！

つーわけで、2014年の車に関することを書いていきます(笑)









・2年間連れ添ったDWデミオとの別れ...。最高に楽しい車でした(ToT)





・6月、マツダスピードアクセラのオーナーに！　ちなみに4月は事故に遭いました...。





・MSアクセラで初めての遠出(R299　十国峠越え)





・平沢峠にて。外装に赤いライン追加。





・親友とツーリング(秩父)





・親友とツーリング(霧ヶ峰)





・両親と旅行(戸隠)





・ドライブ(白州)





・ドライブ(霧ヶ峰)





・ドライブ(霧ヶ峰)





・MSアクセラ初めてのチューニング





・24時間ドライブ(新潟県柏崎市 道の駅じょんのびの郷)
  新潟に住む友達に会いに行きました。





・過去最"狭"の道ｗ





・親友と24時間耐久新潟ツーリング(湯沢)





・24時間ツーリング後の単独群馬潜入(沼田)





・24時間ツーリング後の単独群馬潜入(榛名)





・一人写真撮影会(汐留イタリア街)





・親友と都内夜景ドライブ(大手町)　フォグに黄色フィルム追加





・昼の首都高ドライブ(辰巳第一PA)　車高調入れました！





・昼の首都高ドライブ(大黒PA)








いろんな所に行きすぎて

半年で17000キロ走ってしまったｗ


はてさて

来年はどこに行くのでしょう？





最後に...

今年もお世話になりました！

こんな私ですが

来年もよろしくお願いします！！

12日に､川口のKTS factoryさんで車高調入れてきました！


入れた車高調はTEIN Street Advance。

どうやらアクセラとMSアクセラは共通みたいです。


装着した感想↓
・ロールがかなり減った
・発進加速､減速時の前後のヒョコヒョコが減った
・前後のヒョコヒョコが減り､ギアの入りが少しスムーズになった
・乗り心地は少し硬くなったが､不快ではない


こんな感じです。


MSアクセラの純正サスはパワーを考えると柔らかすぎるので､車高調入れてようやくバランスが取れました。

しかしバランスが取れたのは街乗りでのこと。
ちょっと攻めた走りをすると､もう少し硬いほうがいいかも。

ちなみに仕様ですが､

バネレート:F 5k/R 4k
車高:前後25mmダウン
減衰:前後16段中8段目


バネをF 8k､R 7kくらいにすると良いかもしれない。



でも純正よりは格段に良い足になったので満足(笑)

ガソリン代が更にかかりそう＼(^o^)／