クルマレビュー一覧

当時はシビック、カローラFX、ミラージュ、ファミリア、スターレットとハッチバック全盛期。そんな中パルサーはGTI-R以外は話題性に乏しくどちらかというと地味な存在でした。 しかしながらGTIはクルマとしてのデキがとてもよくて個人的には大好きでした。 SR18DEはトルクフルで一つ高いギアでも十分な ...

スタイリングが最大の購入動機でしたから、走りは期待していませんでした。カタログスペックからもかなりの鈍足と読めたし。しかしです！確かに出足は重くイマドキの車としては遅い部類かもしれないけれどそれが短所に思えないところがミソです！マニュアルモードを使えば必要十分な走りが可能な上に、なんと言っても車を ...

よく回る元気で使い切れるエンジン。余裕のあるシャシ。個性的なスタイル。コンパクトな車体と小回りの利く最小回転半径。 ポテンザを履きこなすために煮詰められたという足回りに関してはZC33のスイフトスポーツよりも良かったかもしれない、と今は思います。

よく曲がる！気持ちよく曲がれる！ コーナリングの安定性は前車のスイフトスポーツより格段に上。エンジンは走行1000キロ前で回転数自主規制中なので評価保留だけれど、下のトルクは予想通り細い。上まで回したらどんなかが楽しみ。 それでも、いつまでも乗っていたいくらい運転が楽しく、ついつい用もなく余計に走 ...

頻繁にチェンジしたくなるエンジンとミッションです。コストパフォーマンスはピカイチじゃないでしょうか。少々チープで余計なものがないシンプルな作りもこの車に似合っています。３年乗ったけどまだまだ行きます。