知多半島の油さんのブログ一覧

ちょこちょこ部品集めてはいるけど、出ない部品とか出てきてるのは古い車だからまあしゃーないとして……後期モデルのロアアームとロアアームのブラケットの新品が既に国内では出ない(前期ロアアームはeBayで入手可能で、前期ロアアームブラケットは何かまだ出た)のと、最近リアディスクローター(ABS車用)が国内で出なくなった(eBayでABS車用の品番の奴が入手可能)のと、ターボ車用デスビキャップが国内海外共にもう出ない(代替品はあるが国内での使用は自己責任)とまあないないづくしになってきている。

とりあえずこの間前期ロアアームとABS車用リアディスクローターをセカイモンを間に挟んで輸入したけど送料込みで6〜7万かかった上に着払い代金がエグかったから家に届けずに営業所で受け取ったなぁ。

海外需要ある車だからeBayとアリエク使えば何とかなるっぽいけどそのうちどうにもならんくなるよなぁって思いながら部品探しをやってる。

などと言ってますが、すぐにさよならするわけではなく今年中にさよならするんです。

最大の理由は以下の画像を見てもらうと分かるとおり……





右リアマフラーハンガー付近に穴



デフマウント辺りの謎の補修痕(左右とも)




去年の初夏に車に錆止め塗料でも塗るかと車体あげたら長年の塩カルによる錆の進行がやばくてあーコレ終わったなーどうしよと作業がストップしたんよね。(錆止め塗料は結局塗った)
あれからまあ2〜3ヶ月経過して9000キロ走破してコレやっぱり車検通すの無理だわと結論出して黄色は最悪車検有効期間の2019年末までに捨てます。

そこまで弄ったなら直せば良いじゃないと思うでしょ？下回りの錆の修理はレストア扱いになっちまうから修理代金だけで車が買えちゃうから、ならそれならば車買い替えた方が安くねと思ってしまうわけですよ。

一応目に付くとこの錆に錆止め塗料は塗ったつもりだけどデフマウントの付け根の謎の補修痕、剥いだらバカ穴開いてそうで怖いしタンク裏の錆もやばそう。

何とか3月末の九州とゴールデンウィークの北海道まで持ってくれればデフが落ちようがマフラーハンガーが落ちようが構わない。

次の車は下回りが錆びてない車が欲しいですﾉξｿ´･ω･`ﾊ6

バイク屋からズーマー修理完了の連絡が昼前にあって、徒歩で引き取りに。

ヘッド全交換かなーって思っていたらヘリサートでねじ山復活させてくれたので修理代金が思った以上に安くついた。代金は27000円でした。

じゃあ余ったお金でタイヤ変えよう、と緑区の2りんかんまで自走してタイヤをミシュランのボッパーに交換してきた。





K180かボッパーか迷ったけどどうせオンロード専用だし冬用はDUROのHF903とIRCのSN22の組み合わせでいいやと割りきって…と言うのは嘘でボッパーが安かったからというのが最大の理由。

オンロード用のタイヤ履かせたらすげえ引き締まるな。
工賃込みで22000円でした。


そして、



カスタマイズしたインナーカバーとホンダ純正の赤いキーシャッターカバーを取り付けてズーマー2014年仕様は完成、っと。

これであと2年は頑張れるな！うわぁ頑張ろう。

とりあえず近くのバイク屋に無理言ってシリンダヘッドの交換をお願いしてきました。


とりあえず………






作ってしまった………。
ズーマー入院から帰ってきたらつけちゃいます。

会社から帰宅中にズーマーがいきなり「パン！」とでかい音を立てて止まった。

何事だと思って押して帰宅してみてバラしたらプラグがすっぽり飛び出してやがった。


まあどうやらプラグを交換した時に変な力と斜めに入っていたせいでねじ山がガッタンガッタンになっちゃったわけで。

コレばっかはどうしようもないので「シリンダーヘッド全交換」を視野にバイク屋に明日入渠せなあかんようで。

タップ立て、ヘリサートで何とか行けるならそれに越したことはないんですがね一応交換を視野に入れて話を進めないといけない。あーあやっちまったぜなぁー。



明日からしばらくエコな自転車通勤ですわ。