よくわからんうちにヴィヴィオからスターレットに変わってた。EP91グランツァVのGOAボディになった後期モデルだったりする。 人生初のターボ車だからマジで勝手がわからんけどわからんなりに乗り回している。
所有形態:現在所有(メイン)
2025年08月13日
何がどうなったか自分でもよくわからないけど増えたのは確か。 1996年頃の車だからいろいろ大変ですが頑張っていたわりながらしばき倒したい所存です。 2021.08.03に4ナンバー登録で公道復帰しました。 どういうわけかスターレットにランクアップしました。
所有形態:過去所有のクルマ
2020年12月22日
黄色プレオの車検を完璧に通すより、車買った方が安くねと思っていろいろ見てたら車両価格9.7万のこいつを見つけて2019年の7月に購入した。9.7万にしてはこいつオーディオ充実しとる。オプションのリアスピーカー付いてて安物ながらカロッツェリアのサブウーファー付いてるし楽ナビ付いてるしで良い買い物でし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年08月12日
2017年12月末より2台目の愛車となった、どこにでもあるスーチャの四駆の5速の車よね。 "どこにでもある車"だからね( ‘ᾥ’ ) 沼の住人から見たらどことなく様子のおかしい雰囲気を醸し出してるのはこいつE型のバックドアに変えてるからだと思う。 2017.12.24追記 23日にやってきま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年12月15日
んー、特に語ることがないな、致命的な傷を負わせてしまったズーマーの代替品として豊明のバイク屋で手に入れてきた。セル付き4速という車で、P管付けてたけどやかましいのはどうかと思って純正のパイプに戻した。 あとはホーンをアルファ2低音に変えてる以外は全く手を入れてない純粋な通勤の足だわね。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年05月02日
2015年の免許更新で晴れてゴールドになり、三十路やし車買うか、って適当に千種の車屋で買ってきたクソボロな車。 購入時は雨の日に乗れない、まともに走らないとかいうクソな車だったので引取直後に更に金を出してまともに走る車に直した(近所の修理屋に丸投げwww) カーナビは当初スバルオープニングロゴの ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年05月02日
高校の頃の連れから5kで譲って貰った初めての愛車。 外装がドエレーボロボロだったけどこいつをいじりいじりしたおかげで原チャリ弄りは楽しいなって思えたね。 でも一番意味がわからなかったのはこいつをいじりいじりしたら20万ほどすっ飛ばした事だろうな。 駆動系や吸排気系とかフルノーマルだったけど最終的 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年05月25日
前の3YKのZRに代わるニューマシンとして天白で手に入れてきた。 ちなみに車両価格9万という破格のズーマーなのよね。 通勤でよく乗ってますが……… 足回りはそのままでRPM管付けたり、エアクリーナーをスポーツタイプに変えたりリアフェンダー取っ払って冬はスタッドレス履かせてカウンター当ててはし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年05月25日
オヤジがプレマシーからN箱に乗り換えた。 街乗りの分には申し分ない。ただノンターボなので遠出の際はすご~くキッツい。 この車でR153を完全走破したり京都まで下道自走したりと常識的に考えると色々キツイ事やらしてます。 バックモニタつきでiPod・iPhone対応のケンウッドのメモリーナビを装着し ...
所有形態:家族のクルマ
2014年03月23日
マツダ デミオの二代目後期車に乗っていたりいなかったり。 オカンの車だけど実質オイラが手入れしたりしてます。 こいつでコンビニ行くふりして駒ヶ根行った思い出とか以下略 2014年11月末でマツダのハスラーに切り替わりました。
所有形態:家族のクルマ
2012年05月25日