とし（W213 ’17）のブログ一覧

衝動的に買ってしまったBTS-kit。
取り付ける事にしました。

作業はみん友のRYO@Gさんのお勧めもあり、以前ワンオフのセンターマフラーを作成してもらった、横浜アブソリュートにお願いしました。

いよいよ作業開始です。
交換前はこんな感じです。



記録しておくためにも現在の高さを測りました。
まずはフロントから。
地面からフェンダー開口部最上端までで、約665mm。



同様にリアも測ります。
フロントと同じく、地面からフェンダー開口部最上端までで、約665mm。



商品を開梱し、作業前の部品チェック。
ところがここで問題発生！



開梱した中にあるはずのショックのブッシュが１セット、見当たりません。
おかしい、確かに有ったはずなのに…

慌てて販売店に連絡を取ります。
連絡待ちの間、商品を受け取ってからの事を良く思いだしてみました。
作業にあたり、ブッシュ類がきちんと付属しているかをショップに確認された時、自宅で１セット開封して確認しました。
ところが作業台に有る３セットはいずれも未開封品。
と言う事は、自宅に１セット忘れた？？？

前後何れかだけでも作業が出来るので、とりあえず先に作業を始めてもらいつつ、慌てて近くの駅まで送ってもらい、電車で自宅まで確認に行きました。

家について探すと、なんと入れたはずのブッシュ類が有るではありませんか！
販売店には見付かった旨の謝りの電話を入れ、ショップにも見付かったからこれから持って行くとの連絡。
慌ただしくとんぼ返りをしました。
まずは一安心。

戻ると既にフロントの交換作業が終わっていました。




いや～、黄色のショックは映えます。
引き続き、リアの交換作業へ。




無事にリアの作業も終了。
やはり黄色のショックは格好良いです。（自画自賛（汗））

アライメントをとってもらい、少しサスショックを馴染ませて終了。
さっそく高さを測ってみました。
フロントは地面からフェンダー開口部最上端までで、約650mm。
約15mmのダウンです。



リアも地面からフェンダー開口部最上端までで、約650mm。
こちらも約15mmのダウンでした。



あっ、しまった！
作業後の全景をとるのを忘れちゃいました…（汗）

無事に作業が終了し、帰りがてら感覚を味わってみました。

首都高で少し踏んでみたりしたのですが、まるで違う車のようです。
今までは今までで良かったのですが、このサス・ショックのセットはハンドリングがしっとりしてます。
今までのがE240用だったと言うのもあり、若干腰高だった事は否めません。
確かにギャップを踏んだ時の突き上げは、今までよりも大きく、且つ鋭く感じます。
でも今まで以上に収まりがスムーズです。

これからのドライブが楽しくなりそうな足回りになりました！！

交換時走行距離　110,029km

足回り交換を翌日に控え、今の足回りのフィーリングを確認しておこうと、カミさんと久しぶりにながたラーメンに行ってきました。

移転してから初めて行くので、もう１年以上ぶりになります。
ずいぶんご無沙汰しちゃいました。

いや～、ずいぶん綺麗になっちゃいましたね～。
ビックリ！

しかも店内は禁煙…
愛煙家の僕としては、雨が降っていないのが救いでした。（汗）



それにしても立派な看板です。（笑）
僕は辛みそニンニクを、カミさんはたんめんを、それぞれ堪能しました。

久しぶりに色々話していたら、マスターから衝撃の告白が…

なんとマスターはE50を降りるみたいなんです！

色々な事情があるのでしょうけど、寂しいですね。





見慣れたこの車が、もう見られなくなるなんて…
次は国産に乗るって言ってましたが、何になるのでしょう。
個人的には、厳ついのが希望です。（笑）

せっかく買ったものの、先立つモノが無いので、年度末の車検に併せて交換しようと思っていたのですが、目の前に物があると取り付けたくなるのが人情と言うもの。（笑）


でも年末に雪が降るところに行く予定もあり、
「車高が下がると除雪車になりかねないし…」
などと心配もしたのですが、やはり誘惑には勝てませんでした。


月曜日、横浜へ行ってきま～す！


作業は３時間ほどの予定。
朝から行けば、夕方前には終わるでしょう。


どんな感じに仕上がる事か、今からワクワクです。

今までLorinserブランドのBILSTEINを使っていたのですが、E240用の物であるため、車高が不自然に高くなっていました。
一番薄いシムを使っても、車高は良く言って標準並み。かと言ってSPRINGを切断する勇気も無く、少し腰高のまま乗っていました。

ふと思い立ち、BILSTEINのサイトを、指を銜えながら眺めつつ溜息。

「BTS-kitは高いなぁ」と思いながら型番で検索して出てきたサイトを見ていたら、


ん？


んん？


んんん？


ちと待てよ。なんだこの金額は？



定価で136,500円。
安くなっても10万は下らないはずなのに、52,500円？
何かの間違いか？
でも限定1セットのみだし…

ええぃ、ままよ！

気が付いたらポチッとしてました。




確かにドイツLorinser本社の担当者から言われていたんです。
「今取り付けている物は適正では無い」と。

今付いているのがフロント加重980Kg、リア荷重1080Kg。
適正な物はフロント加重1025Kg、リア荷重1170Kgだと。

喉に刺さった小骨のように、ずっと気がかりでした。

以前、LorinserのショートストロークのショックとダウンサスがeBayで出ていたので買おうと思っていたら、理由も無くeBayのアカウントがsuspendされてしまい、ようやく解除された時にはショックが売り切れに…。

ダウンサスだけでも付けようと思っていたのですが、ショートストロークのショックじゃ無いと底付きしてしまう危険性があるので、踏み込めませんでした。


これでようやく念願のBTS-kitを手に入れられました。

問題はどのショップで取り付けをするか。

そして一番の問題は、

工賃はいくらか！

さてどうなる事やら。


取り付けはいつになるかなぁ…（涙）