とし（W213 ’17）のブログ一覧

今日は仕事が休みなので、以前から気になっていた横浜のショップへ行ってみました。

お店の名前はアブソリュート。
ここのセンターマフラーが気になっていたんです。
センターマフラーと言うか、マフラーにチャンバー室を設けているんです。

２ストのチャンバーなら聞いた事はありますが、４ストのチャンバーって？？？

前もってメールでやりとりをしておき、とりあえず実車を見てからと言う事だったので、お店に着いたら早速リフトアップ。


フロントマフラーはそうでもありませんが、センターマフラーは結構錆びてます。


こんなに錆びているとは思いませんでした。（汗）


そしてセンターマフラーにも擦った跡が…


なんとステンレス製のリアマフラーまで錆びているではありませんか！
なんてこった…（涙）


更によく見てみると、キャタライザーにも擦った跡が…
普段は見ない車の裏側ですが、見ない方が幸せだったかも…


とりあえず実車確認も終わり、見積もりが出るまで店内で待ちます。


これがまたお洒落な店内！
う～ん、さすが横浜！
「横浜＝お洒落」と言うステレオタイプのバカなワタシです。（苦笑）


このミニチュアカー達も素敵でした。

待っている間に、店内で目に付いたものが。


WAKO'S RECS ECO MAINTENANCE


ついつい試してみちゃいました。


感想から言うと、少しアクセルレスポンスが良くなった気が…

見ていると、まるで点滴のようでした。
白い煙を吹く訳でなく、スラッジが出てくる事もなく、臭いも無し…
まぁ、良しとしましょう。（笑）

無事見積もりが終わり、暫し見積書とにらめっこ。
 

ワンオフのセンターマフラーか…

・・・

よし、やろう！

悪い癖が出ちゃいました。（汗）

来週には入院です。

新車登録から13年を過ぎ、距離も95,000㎞を超え、果たして自分の車のパワーやトルクはどれ位なんだろう？

一度測ってみたいと思いつつ、なかなか機会がなかったのですが、ようやく時間を見つけて測定してみました。

行ってみたのはスーパーオートバックス東京ベイ東雲店。

有るのは知っていたのですが、初めて行くお店です。
他にいくつも店に問い合わせたのですが、車種を言うと「外車はできません」と断られてばかり。
この店も「多分大丈夫だと思います」と言うので、ダメ元で行ってみました。

さっそく受付を済ませ、呼ばれるまで待つ事約10分。
用意ができたと連絡があったので、さっそく車をピットへ。
スタッフがシャーシダイナモに乗せます。

場所が決まると、ボンネットを開けてテスターを接続していきます。
バンパーの養生もキチンとされてます。

回転数のパルスを取る為、プラグコードのカバ-を切開して良いかとの問いなので、了承します。パルスが取れないと、正確な測定ができません。

シャーシダイナモのコントロール部分はこれ。
見た目はただのパソコンと同じです。（笑）

さて準備は完了。測定に入ります。



この動画が終わった後、スタッフから言われました。

「速度が180kmを超え回転数が5000に近づくと、それ以上エンジンが吹けないです」

ガ～～～ン！

なんてこった…

４回ほどトライしてくれたのですが、結果は同じでした。
最高馬力の測定は出来ないものの、トルクの測定ができたから、良しとしましょう。

まずはパワーの発表です！

新車時のデータは224ps/5600rpmですから、一番美味しい回転数が使えない状態で221.1ps/4770rpmであれば、自分としては納得できる数値です。
甘めの数値が出るBOSCHのシャーシダイナモですが、これをスタンダートだと思えば…（笑）

続いてトルクの発表です！

新車時のデータは32.1kgm/4800rpmですから、33.6kgm/4480rpmの数字は立派なモノです。
甘めの数値が出るBOSCHのシャーシダイナモですが…（笑）

100回転毎の数値を表したのが、この表になります。

やはりレッドゾーンになる6000rpmまで回らなかったのが残念です。

それにしてもグラフを見て思ったのですが、トルクバンドが広いですね～。
2600rpmで既に30kgmも出ていて、それがレブリミットが掛かるまで維持されてます。
街乗りとしては、とても扱いやすいエンジンだと改めて思いました。

計測を終えると、こんなモノが貰えます。

普通ならもっと早く終わるのでしょうが、今回はレブリミットの件があったので、１時間以上掛かってしまいました。ご迷惑をお掛けしました。

エンジンもまだまだ元気みたいだし、これからも乗るぞ～！

第２回オフ会後、第３回を企画しようと思ったところに大震災発生。
少し間が空いてしまいましたが、４月１６日、第３回オフ会を開催する事が出来ました。

参加をしてくれた皆様、ありがとうございました。

今回は都内の西と東から参加があったので、中央高速の石川P.A.にて集合しました。
西側組は首都高板橋本町付近で集合。



板橋本町より首都高に乗り、一路石川P.A.を目指します。
途中、東側組より連絡があり、もう既に到着しているとの事。
渋滞も殆ど無く、無事石川で合流。



sassa33さんと、お初のsunny3さんと合流。合流した２台も含め、僕以外全員ワゴン。
しかも色まで同じブリリアントシルバー！
なんか１台だけ場違いな気が…（笑）



鬼門である小仏トンネルもさしたる渋滞はなく、無事ながたラーメンに到着。
さっそく昼食タイム。

今回の参加メンバーは、左から順に
sassa33号



sunny3号



バルド～号



洋ちゃん特急便号



同じブリリアントシルバーのワゴンですが、皆さん個性的です。

昼食を終えると、sassa33さんとsunny3さんは素早くつなぎにお着替え。
ビーズさんのバンパーを外し始めます。
今回は30000kのフォグをインストールするとか。

30000k…

どんな色だろう…



そうこうしているうちに取り付け終了。
作業が早すぎ！（笑）

取付が終わり、ながたラーメンも昼休憩になったので、恒例のドライブに出発。
ながたラーメンの常連であるとっしぃらんどさんも合流し、今回は清里を目指します。

高速に乗り、長坂で降りて一般道へ。途中のパーキングで一休み。
さっそくお約束の撮影会が始まりました。（笑）



それにしても、大きなワゴンのお尻が並ぶと、壮観なものがあります。



僕以外は全員シルバー。まさにジャーマンカーの集まりです。

清里でいつものソフトクリームを食べました。
それにしても少し肌寒い位の気温。さすが避暑地です。

ながたラーメンの夜の営業もあるので早めに出発し、道の駅南清里を目指します。



道の駅南清里には、たくさんの鯉のぼりが元気に泳いでました。
もうすぐ子供の日なんですねぇ…

またながたラーメンに戻り、夕食を交えながら三々五々、交流を楽しみます。
話す人、車を弄る人、写真を撮る人等々。

でも楽しい時間はあっと言う間に過ぎていくんですね。
時計の針は22時近くとなり、そろそろ解散です。
最後にライトを点け、みんなで記念撮影。



楽しい一日でした。

震災後、殆ど出掛けずに過ごしていましたが、タイヤの慣らしも兼ねて、久しぶりに甲府までラーメンを食べに行ってきました。

今まで履いていたのは、はるばる1500㎞彼方から嫁いできたホイールと共に付いていたプレイズPZ-1（05年製）。そろそろ交換時だし、パンクもしていたので、新しくしました。

まず感じたのは、走行音が静かになった事。
「ウチの車、こんなに排気音がうるさかったっけ？」と思っちゃいました。（笑）
コンフォートカーなので、静かなのは良い事です。上には上があるでしょうが、値段を考えれば満足です。

純正サイズは215/55R16なので、リアが265/35R18なのは、オーバースペックでしょう。
AMGの353ps、54kg･mを支えられるサイズなのですから、224ps、32.1kg･mには勿体ないかな。

とりあえず満足できる買い物でした。
問題はウエットですが、雨が降ったら確認してみます。