とし（W213 ’17）のブログ一覧

昨年のブログをアップして以降、ずいぶん間が空いてしまいました。

家庭の諸事情が有り、なかなか書き込みをする余裕がありませんでした。

また少しずつアップして行こうと思います。

グループの方も放置してしまい、メンバーの皆様にはご迷惑をお掛けして済みません。

これからもよろしくお願いします。m(_ _)m

衝動的に買ってしまったBTS-kit。
取り付ける事にしました。

作業はみん友のRYO@Gさんのお勧めもあり、以前ワンオフのセンターマフラーを作成してもらった、横浜アブソリュートにお願いしました。

いよいよ作業開始です。
交換前はこんな感じです。



記録しておくためにも現在の高さを測りました。
まずはフロントから。
地面からフェンダー開口部最上端までで、約665mm。



同様にリアも測ります。
フロントと同じく、地面からフェンダー開口部最上端までで、約665mm。



商品を開梱し、作業前の部品チェック。
ところがここで問題発生！



開梱した中にあるはずのショックのブッシュが１セット、見当たりません。
おかしい、確かに有ったはずなのに…

慌てて販売店に連絡を取ります。
連絡待ちの間、商品を受け取ってからの事を良く思いだしてみました。
作業にあたり、ブッシュ類がきちんと付属しているかをショップに確認された時、自宅で１セット開封して確認しました。
ところが作業台に有る３セットはいずれも未開封品。
と言う事は、自宅に１セット忘れた？？？

前後何れかだけでも作業が出来るので、とりあえず先に作業を始めてもらいつつ、慌てて近くの駅まで送ってもらい、電車で自宅まで確認に行きました。

家について探すと、なんと入れたはずのブッシュ類が有るではありませんか！
販売店には見付かった旨の謝りの電話を入れ、ショップにも見付かったからこれから持って行くとの連絡。
慌ただしくとんぼ返りをしました。
まずは一安心。

戻ると既にフロントの交換作業が終わっていました。




いや～、黄色のショックは映えます。
引き続き、リアの交換作業へ。




無事にリアの作業も終了。
やはり黄色のショックは格好良いです。（自画自賛（汗））

アライメントをとってもらい、少しサスショックを馴染ませて終了。
さっそく高さを測ってみました。
フロントは地面からフェンダー開口部最上端までで、約650mm。
約15mmのダウンです。



リアも地面からフェンダー開口部最上端までで、約650mm。
こちらも約15mmのダウンでした。



あっ、しまった！
作業後の全景をとるのを忘れちゃいました…（汗）

無事に作業が終了し、帰りがてら感覚を味わってみました。

首都高で少し踏んでみたりしたのですが、まるで違う車のようです。
今までは今までで良かったのですが、このサス・ショックのセットはハンドリングがしっとりしてます。
今までのがE240用だったと言うのもあり、若干腰高だった事は否めません。
確かにギャップを踏んだ時の突き上げは、今までよりも大きく、且つ鋭く感じます。
でも今まで以上に収まりがスムーズです。

これからのドライブが楽しくなりそうな足回りになりました！！

交換時走行距離　110,029km

足回り交換を翌日に控え、今の足回りのフィーリングを確認しておこうと、カミさんと久しぶりにながたラーメンに行ってきました。

移転してから初めて行くので、もう１年以上ぶりになります。
ずいぶんご無沙汰しちゃいました。

いや～、ずいぶん綺麗になっちゃいましたね～。
ビックリ！

しかも店内は禁煙…
愛煙家の僕としては、雨が降っていないのが救いでした。（汗）



それにしても立派な看板です。（笑）
僕は辛みそニンニクを、カミさんはたんめんを、それぞれ堪能しました。

久しぶりに色々話していたら、マスターから衝撃の告白が…

なんとマスターはE50を降りるみたいなんです！

色々な事情があるのでしょうけど、寂しいですね。





見慣れたこの車が、もう見られなくなるなんて…
次は国産に乗るって言ってましたが、何になるのでしょう。
個人的には、厳ついのが希望です。（笑）

せっかく買ったものの、先立つモノが無いので、年度末の車検に併せて交換しようと思っていたのですが、目の前に物があると取り付けたくなるのが人情と言うもの。（笑）


でも年末に雪が降るところに行く予定もあり、
「車高が下がると除雪車になりかねないし…」
などと心配もしたのですが、やはり誘惑には勝てませんでした。


月曜日、横浜へ行ってきま～す！


作業は３時間ほどの予定。
朝から行けば、夕方前には終わるでしょう。


どんな感じに仕上がる事か、今からワクワクです。