とし（W213 ’17）のブログ一覧

年１回の恒例行事、点検を受けてきました。

消耗品は基本的に量販店等や自分でやっているのですが、今回はサービスフロントの方のお言葉に甘えて、オイル＆オイルフィルター、A/Cダストフィルター、チャコールフィルターを持ち込みで交換して貰っちゃいました。

特にこれと言った指摘は受けませんでしたが、やはり気になるのはカムカバーからのオイル滲み。
でも話を聞くと「14年経過した10万㎞以上走行の個体で、この程度しか漏れていないのは珍しい」との事。エンジンをばらすような重整備はディーラーでしか受けてないし、新車時からの整備手帳を全部調べても交換履歴は出てきません。

「当たりのエンジンかもしれませんね」

嬉しいお話しでした。

無事に点検も終え、また来年の車検までお金を貯める日々です。


だいぶ寒さも和らぎ、啓蟄も過ぎました。
そろそろ穴蔵から出て活動を始めねば。（笑）


今回の点検費用　29,768円

最近は書き込むネタもなく、すっかりご無沙汰しちゃってます。

先日、ディーラーから電話がありました。
申請していたオーナー表彰の賞状等が届いたとの連絡でした。
年末年始を挟んでいたので、もっと時間が掛かると思っていたのですが、意外に早かったです。
ディーラーの担当にも「早かったですね！」と言われました。

さっそく明日にでも取りに行ってこようかと思ってます。

旧年中は大変お世話になりました。

本年もよろしくお願いいたします。


　　　　　　　　　　　　　　平成２４年元旦

以前から考えていたウィンカー＆バックフォグ＆バックランプのLED化、某オクでキャンセラー内蔵のものに目を付け、購入するタイミングを考えていました。

僕が目に付けた商品を売っているところは、千葉市若葉区。
来店大歓迎で、フィッティング出来ますとの謳い文句。

先日、車の健康診断を受けに行った所は、千葉市中央区。調べてみると、１０㎞程離れているだけ。
健康診断のついでに店に寄り、フィッティングをしてみて、大丈夫なら買おうと言う事に。

店でフィッティングしてみたら、無事に全て警告灯も点かなかったので、購入しました。

まずはバックランプ。
今のバルブは、普通の21W球。
今回購入したLEDバルブは、3チップSMD41灯の物。



今まではこんなバックランプ。



まずは片方だけ交換。



おぉ、白い！と言うか、青白い。
警告灯も点かず、大丈夫だったので、両方を交換。



う～ん、良い感じ♪
当日はここまでで、後でウィンカーを換装する事に。


で、後日。いよいよウィンカーの換装に着手。
今のバルブは、フロントがディーラーでサービスしてくれたW211純正のPHILIPS製のステルス球。



リアは、社外のテールランプが付いており、そのウィンカーバルブがS25の180°ピン（BA15s）なので純正は付けられず、社外のステルス球。



バルブ単体はこんな感じです。

W211純正PHILIPS製ステルス球。



社外のステルス球。



ん？何か色が違うような…



解り辛いけど、確かに違う…



ストロボを焚いて撮ってみると、確かに色が違います。
PHILIPS製の方が明るい！
いくら車検に通ったから保安基準は満たしているというものの、ただでさえスモークで暗くなっているテールレンズに、さらに暗いバルブを入れていると言う事は、万が一の時に役に立たないでしょう！

という事で、今回購入したLED。
ウィンカー用3チップSMD55灯。



まずは試しにLEDに換装してハザードを点けてみます。



しかし残念ながら点きません。極性が反対なのでしょう。
それじゃ接続を180°ひっくり返そうとしたところ、出来ない！
見てみるとガ～～～～ン！



差し違い防止用のピンが片方だけに付いているではありませんか！
切り取らなくちゃダメかなぁ…と思ってよく見てみると…



ん？爪のような物が。もしかしてバラせるのか？
両側の爪を外側に開きながら開けてみると、



何と蓋が開くではありませんか！しかも端子が外せそう！



無事端子を外し、左右を入れ替えてみました。そして無事点灯！
フロントを終わらせ、勢いに乗りリアも交換。
150°ピンの物なので、あらかじめ一つだけ引っ掛かるポッチを切り取っておき、180°に対応させたバルブに換装。



う～ん、明るくて良い感じ♪
さらに勢いに乗り、バックフォグの換装に。

一度点けると点灯時間が長い事を考慮して、3チップSMD27灯の物をチョイス。



ウィンカーに続けて取り付けてみる事に。



おぉ、良い感じ！
でもちょっと待て？ちと暗いか？
で、電球に戻してみると…



あれっ？電球の方が明るい…

と言う事で、バックフォグは電球のままに決定。


これで全部の換装を終え、最終点検でエンジンを掛け点灯確認。
無事終了と思いきや…

ハザードは問題無いのに、ウィンカーレバーを倒して点けると、何と



ハイフラになってる！




ガ～～～～ン！

で、フロントを電球に戻し、試しに点けてみると…


ん？普通に点くぞ？


なぜだろう…


まぁいいや。
とりあえずリアウィンカーのみＬＥＤに換装。
フロントはサイド用のＬＥＤが来てから、もう一度抵抗を入れたりしてチャレンジの予定。

でも完成するのはいつの事やら…（汗）