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よかった。。工賃安く済んで・・・

とりあえず、リアスプリングノーマルに戻してもらい、プロペラシャフト外してもらいました。



いやーすっきり！４WDからFF仕様。皆さんの意見参考にさせていただきました。


これで、あのいまわしいビスカスの悲鳴聞かなくてすむ（笑


正直・・・ビスカス高すぎだよ。物自体６万とかありえねーし。


車台番号、ばっちりリコール対称だし・・・



ぶっちゃけ、シャフト外すと速くなるらしいです。ただでさえ、４WDのマニュアル。
めっちゃ遅くて煽られまくりでしたから。ま逆に嫌でも安全運転させられるからｗｗｗｗ
涙目で運転もいいですね（笑
いかに、気が付かないうちに無謀運転してたか、教えられます。
最近では歩行者視点で運転してますよ。



FF仕様にしたぶん、速くなるかもしれないけどいつもどうり自分は
安全運転で行きたいと思います。


車高戻した画像は後日UP予定です。

悲しけれ、悲しけれ。　

やっぱり戻さなくてはなんないかな。

足回り。とりあえずサイドエアロ右側だけ外しました。

左は近いうち外す予定。バンプラバー一個切断したら乗りやすくはなりましたが
まだまだですね。２個カットしたいんですが、もっとバンプ？ってか前後に動くので
あえて今はゴツゴツな一段カットです。おまけにかなり四駆のシャフト右寄りで
ビスカス悲鳴上げてます（笑　

フロントはぜんぜん問題なしで、むしろもっと下げたい感じです。

リアダウンサスでフロント車高調で、いくか・・・

はたまたフロントダウンサスで、リアにノーマルサスか・・・

悩んでます。。

とりあえず、リアサス元に戻す予定。

普通すぎて、つまらんワゴンRですが・・・
サス交換してもらっていくらか、ましになったかな。。

また、間違ってしてもうた(笑)

タナベのダウンスプリング。自分でやるのは大変なんで整備工場に… スプリングコンプレッサー激安の買ったのですが、爪が合わないし スプリングコンプレッサ買う場合、2つ爪より1本爪で左右に動かせるのがいいですよ。やっぱり工具は高いやつの方が使いやすいよね。 今は整備工場にお願いしとります(-_-;)