すずきすとのブログ一覧

主に通勤

エアコンほぼオン

市街地８：郊外２

で・・・・・





犯人はこいつだ！（笑）



改めてエコタイヤって凄いんだなと。同じような条件で25km/Lいってたわけですから。

燃費に関してはですけどね。

燃費と引き換えにコーナーの安定性などグリップはやはり今の方が断然上です。でも、乗り心地は悪いです。

あと、燃費に関してはホイールのリム幅増とタイヤの重量の合計が純正状態のほうが軽いのもあると思います。

あ、厳密に計ったわけではなく、交換時の私の手秤によるものですが（笑）

たぶん、一本1キロぐらいの感覚です。バネ下重量が変わると云々という話もあるぐらいですし

やっぱり足元の重量変化も燃費や乗り心地に影響が出ると感じました。

ちなみに仕事帰りに改めてRSターボに試乗させてもらったんですが、

断然RSターボのほうが乗り心地はよかったです。（試乗車と私の車に同乗した営業さんも同意見（笑））

やっぱり純正状態のバランスって絶妙だなと改めてメーカーさんの開発力は凄いなと

思った次第でありました。

さぁ、ショックとバネをどうしようか・・・・純正車高で（笑）

今までさんざん車高低い車に乗ってきたので、今回は純正車高に拘ります（笑）

だって段差や輪留めを気にしなくていいし、ぼんやり眺めてたらラリー車っぽく見えるような気がしたので♪

あ、タイヤ、ホイール交換後の燃費に関しては私には不満もないですし、

スポーツ～ハイグリップタイヤの燃費に関して悪く感じることはありません。

エコタイヤ時代もしかり良いところもあれば悪いところもあるというだけで、

個人の気持ちの持ちようが重要かと。

昨日、農業友達（といっても親父と同い年）が、先月購入したヴィッツの

後部ドアにスピーカーを増設したいという連絡が入ったので、会社帰りに

寄り道。

リヤドアの内貼りの中に空きコネクターがあるけど、ここにスピーカー仮配線しても鳴らん！

わしはもうお手上げじゃ、ナビの後ろの配線見ようにもナビの取り方わからんし・・・

けーよんくんちょっと４スピーカー化できるかみてくれんか？

ということで調査開始。

先月、新車購入したお友達のヴィッツなので自分の車のように内装はひっぱりゃとれる！

という勢いで作業することもできず、そろそろとナビ周りを分解。

ん、リヤスピーカーのデッキからの出力は変換コネクターにつないである。

後ろにあるカプラーに信号がいってないとのことなので・・・。

２スピーカー仕様にはリヤスピーカーハーネスがきていないというか全くないことが判明。

コストダウンなのか・・・アルト君でもBピラーまでは信号きてるぞ。。。

トヨタも意外とケチでした（笑）

というわけで、ナビ裏からスピーカーケーブルワンオフしてつながにゃ無理だと判明。

自分のだったらエイヤァ！でどうにでもするけど、いいけどいかんせんお友達の車。

考えてることができるかどうか実験してから物を買っていこうということに。

で、作った実験器具がこちら↓



まぁ、単純に簡易スピーカー配線を作って音が鳴って音が良くなったと本人が確認とれればO.K

で、このスピーカーアルト純正の登場です（笑）

純正OPでスピーカーを換えていたのでそのまま音を出すことなく

眠っていたもの。使う予定もないので半田で配線配線♪

あと、どんな音がするのかが興味があったっていうのもあります

友達のところで音をリアドアのスピーカーが付くあたりに転がして仮配線してACCオン。

音の違いがわからなかったらやる意味もないので本人にチェックしてもらったら

ニヤニヤして

友達；えー音がしとるけーよんくんGOじゃ！金先に渡すから好きに要るもの買ってきてくれ！

私：いやいや、お代はあとでいいんで（汗）

勢いのある６８歳である（笑）ちなみにアルト純正SP、ヴィッツの純正SPよりちょっと劣るけど

そこそこ音でてました。

帰宅して、増設スピーカーとスピーカーケーブルを楽天で購入。しめて7700円也。

明日、物が届くので、日曜日は作業コースだなこりゃ。

ケーブルの取り回しだけは純正チックに見えないようにするというのがポリシーなので一番時間かかるかな。

半日で終わったらいいなぁ。

ちなみに友人は鈑金塗装屋さん・・・アルト君を・・・ニヤニヤ（笑）