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のっち@ND5RCの"スイスポRR" [スズキ スイフトスポーツ]

パーツレビュー

2023年2月8日

自作 自作 ALIENTECH JAPAN AT-36BBタービン & 専用ECU ミドルブースト仕様通販ver  

評価:
5
自作 自作 ALIENTECH JAPAN AT-36BBタービン & 専用ECU ミドルブースト仕様通販ver
・来月3月に販売予定のAT-36BBタービンと組み合わせの新しい専用ECUです
・目玉①は通常ブーストアップ仕様だとMAXブースト1.2kgf/㎠からタレて、0.9kgf/㎠になりますが、
MAX1.5kgf/㎠からタレて、1.1kgf/㎠に強化されています
・この差は圧倒的で、ノーマルタービンからAT-36BBタービンに変更した時の10倍はインパクトがあります
・加速感:AT-36BBタービン&ミドル>AT-36BBタービン&通常≒ノーマルタービンVer2.5トルクモリモリ
・すなわち、AT-36BBタービンに変更する場合は、最初からミドルブースト仕様通販verを入れる前提のほうが個人的にはおススメです
・目玉②は通販対応可能なこと
・自分のように、DIYでECU発送やタービン脱着ができる、ショップで現車合わせが不要なこと、安価に馬力アップしたい人に向いています
・セントラルサーキットでは、ショップデモカーより速いタイムで走れています(1分26秒855)
・詳しくはエイリアンテックジャパン代表の冨吉様まで^^
https://www.youtube.com/watch?v=OSkEOEP69fw
入手ルート実店舗(その他)

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この記事へのコメント

2023年2月9日 7:24
お疲れ様です(^^)
 自分の愛車は、今現車合わせ中です。走りは、かなり期待して良さそうですね(笑)楽しみです。
 ミドルブースト仕様、現車合わせが必要なくなるんですね(苦笑)、なんかいつも、自分はタイミングが悪いんですよね〜(苦笑)、もう少し待てば、空燃比センサーの取り付けなどもいらなかったのかも、、、
コメントへの返答
2023年2月9日 9:45
通販版ミドルは、現車合わせ不要な分、少しパワーを落としているそうです。
なので、よりタービンの性能を引き出すことが出来ると思います😀
2速なんてアクセル全開にしたらずっとホイールスピンするので、低速コーナーでは使用出来ませんよ(笑)

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