すずきすとのブログ一覧

先日、燃費向上を狙って、タイヤの空気圧を2.1ｋ→2.5kに上げてみました。

しかし、燃費変わらず。なんでなのでしょう？詳しい方がいらっしゃいましたら教えてくださいませ。

ターボRSの見積もりが出来るとのことなので、いってきましたディーラー♪

見積もり結果は写真の通りです。車両本体価格は130万円を切っていますね（凄い）

ナビ、ETCなどのアクセサリーはまだ不明とのことなので（あっても後付にしますが）

とりあえず、その他、わかる範囲で一番高くなるように作成してくださいとお願いしました。

結果約154万。安い。軽スポーツとしては破格の値段ですね。

質感は当然コペンやS660の方が良いとしても、軽量ボディーを生かした走りはこの２車種

にはない武器になりそうです。

ミッションは５AGSのみで確定（あとからMCなどで出るかは別として）

発売日はディーラーによると３月のいつかは不明（３月１１日とネットには書いてますが）

らしいです。発売日はどうでもいいとして、気になるのは５AGSの感じです。

というわけで、アルトバンに試乗させてもらいました。

担当の営業さんがいうには、とても気持ちの悪い変速ショックがあるとのこと。

で、実際に乗り出してみて

気持ちわるっ（汗）

上のギヤになるほど違和感は少なくなるのですが、普通のオートマ感覚でアクセルを

一定にしていると、ギヤチェンジ時にかなりの失速感があります。１→２なんかは体が前のめり

になります（汗）営業さんも苦笑い。これだとターボRSは購入したくないなぁ。。。

なんて思っていたのですが、試乗しているときに発見。

シフトアップするときに軽くアクセルを抜くとシフトショックが全然気にならなくなるではありませんか♪

マニュアル的なアクセルワークをすれば、Dレンジでもとても楽しいし快適！

当然マニュアルモードは言わずもがな。シフトダウン時はブリッピングもするし超楽しい♪

これはありかも。ただ、家族が運転すると不満ぶーぶーいわれるのが目に見えてますが（笑）

アルトバンで出力は低めですが軽さもあって、山道でもぐんぐん走ります。

ターボRSはどうなるのかが楽しみです。

今日、担当の営業さんにメールで見積もり可能か聞いてみたのですが、

どうもできるようになっている様子♪

明日行ってきます。あと、アルトバンに試乗してAGSがどんな具合か見てきます♪

今日、新型アルトの市場に行ってきました。

試乗したのは買い替え候補のXグレードです。

大人３名乗車で試乗したのですが、動力性能に関しては

軽のNAだということを考えると十分以上のものでした。

急な上り坂も走ったのですが、問題なし！

４月までに間に合えば十分ありなのですが

納期を営業さんに聞いたところ納期の保証はできないとのこと

だったらRSターボに乗ってみてからまた考えようということになり

とりあえず引き続き検討ということになりました。

営業さん曰くRSターボは走りが良すぎて危ないらしく

今、万人が乗っても大丈夫なようにチューニングしているらしいです。

車の購入は、検討してる時間が楽しいですよね♪

登録の関係上RSターボは無理かもなので、Xグレードの対抗馬の調査♪

今日、時間ができたのでアルトの対抗馬、ミライースに試乗してきました。

試乗した車のグレードはXSAです。

通勤の関係上、山道を快適に走れることが重要なので、カタログ値云々は

おいておいて実際乗ってみた感覚で判断したかったので。

実際乗ってみると・・・・

モサットシテマス。。。

平地でもモサットシテマス。。。

エコ軽四だからしかたないかな？

アルトは重量がミライースより軽いからもっと走るのかな？

火曜日にスズキにアルトの試乗に行って検討ないとですね。

やっぱりもっさりしてたらRSターボ待ちかなぁ・・・