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Keiを修理に出しに行ったついでに新型ソリオに乗ってきました！

センターメーターはちょっと慣れないと見にくいかも。

走りの方はカタログスペックよりは元気良く走る印象でした♪

乗り心地も落ち着いているし、ワインディングを走っても腰高感

はあまりありませんでした！ちょっとびっくり。

ただ、マイルドハイブリッドがいつ作動しているのかは

僕の鈍感センサーではわかりませんでした（笑）

ちなみに助手席に乗っていた担当の営業くんもわからないそうです←ヲイ

なので走りの良さは今のスズキが前面に押し出している「軽量化」の賜物なのかなと。

僕的にはやはり無音でオンオフするのアイドリングストップが魅力的でした！

室内も十分以上に広く、軽のハイトワゴンでは手狭になってきたけどミニバンまでは・・・・

ぐらいの客層には魅力的な車なのでは？と思った次第であります。

Keiのエンジンルームから異音が。

ウォーターポンプ死亡・・・。26000円也。

ま、ご老体だから仕方ないです！

今日、無事にアルト退院いたしました！

CVTAｓｓｙ交換で今のところ前出ていたギクシャク感は消えました（嬉）

そして左後ろからしていたと思っていたクーという異音、なんと・・・

左前から音がしていた模様・・・どんな耳しているのかちょっと自分の感覚に疑問が（汗）

念のためリアブレーキも分解、グリスアップ、面取りをしてくれたみたいです。

フロントはなんとローター、パッド左右新品交換してくれました♪

神対応なディーラーさんに感謝です！

さぁ、週末、どこ行こうかな♪

本日から一週間ほど、アルト君入院です（悲）

CVTの不調のため、ミッション全交換するためです。

それまでは家でほとんどの時間待機しているKeiで生活です。

初心者のマニュアル運転のような超ギクシャクな感じが直ればいいのですが。

あと、左リアのブレーキからの異音、再発してます（汗）

雨とか湿気の多い日に高確率で鳴くことはわかったのですが、

なにが原因なのかまだわかっておりません。。。

ま、とにもかくにも全ての不調が解消して気持ちいいドライブが出来るようになればなぁ

と思う次第であります！

ここのところ

一日に必ず一回はアルトを見かけます。

そして、ターボRSとの遭遇率が高まってきてます！

AGSの良さが浸透してきたから？

感じとしては

S.＞L＞ターボRS＞X＞V＞F

の順番で見かけますね。

そして水色とアイボリーが多いような？

皆さんどんな感じですか？