すずきすとのブログ一覧

お久しぶりです。けーよんです。

ネタがあまりないのとバタバタしておりましたのでなかなかみんカラにログインできず（汗）

久々にネタができたので書いてみようかと。

純正車高で行くと決めていたのですが、思うところあって、ダウンサスを昨年１２月に組みました。

やっぱり見た目は良くなりました！（笑）　多分30mm～40mm程度落としていたのですが

輪留めや段差を気にすることがなかったので車高を落とすことについてはたいして差しさわりは

ありませんでした。なので純正車高縛りは特にしなくてもいいかなと。

が！乗り心地が激悪（汗）

跳ねるは、接地感は下がるわでコーナーリングスピードも若干下げないといけない？？

ってなことになってしまいました（笑）

今まで、車高調しか組んだことがなかったのでダウンサスを組んでみたのですが、結局デチューン。

ダウンサス＋スタビリンク＋キャンバー１度

スタビリンクとキャンバーは悪い方向には悪い挙動には繋がらないはずなので

スプリングとショック（ワークス純正）のマッチングが悪かったのだと思います。

やっぱり乗り心地とコーナリング速度UPのためには車高調（製品の吟味は必要）がベストかと。

安物買いの銭失いでした。

まあ、組み換えはDIYなので組んで、戻しての工賃はかかってないのでそれは救いかな。

今回のブログは僕が購入したダウンサスが求めている性能を得ることができなかっていう意味で

かいたので、ダウンサス自体を否定するわけではありません。

価格とドレスアップ効果は◎だとおもいます！

僕は車高調に交換するかな。お金がたまったら！←いつになるやら（笑）