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  5. 北海道開発局は本当に頑張ったのか？ [紅の熊]
イイね！
   
2017年10月24日

北海道開発局は本当に頑張ったのか？

北海道開発局は本当に頑張ったのか？









今週の土曜日13時に日勝峠（国道274号線）は開通します。

これにより道東道の『占冠IC～十勝清水ICの無料区間』は終了します。

2016年8月から一年以上かけやっと開通するのですがどうも『仮復旧』みたいです。

他の国道でも『仮橋』で未だに原状復帰していない個所が沢山あります。

ましてや山奥の峠道です。

難工事でしょうしクマや雪による二次災害を避ける必要もあります。

当然復旧も『一応通行できる程度』と考えて良いでしょう。

開通直後には台風が迫ってますし大雪が降った場合もまた通行止めになる可能性もあります。

十勝各地の復旧の遅さをみれば『完全復旧』には恐らく何年もかかると思われます。

これが国道1号線なら復旧速度はもっと早かったでしょうが道路の重要度からみても予算額からみても北海道開発局が出来るのはこれが精一杯なんでしょうね。

確かに北海道は広いので予算配分は難しいのでしょうがもう少し何とかして欲しいです。

私は古い人間なので田中角栄や鈴木宗男みたいな地元に予算を持ってくる議員が好きです。

内閣総理大臣が出た県は山奥に行っても立派な道路があり橋があり高速道路なり新幹線なりが走っています。

明治以降北海道は差別され続けました。

地下鉄や高速道路建設の時も『熊でも乗せるのか？』とか『熊しか通らない道路』とか議会で揶揄されました。

マスコミも面白がって報道しました。

北海道が後回しにされないような時代になって欲しいと思ってしまいます。






国土交通省北海道開発局ＨＰより↓






ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/10/24 23:24:24

   

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