紅の熊のブログ一覧

間もなく配備予定の『機動戦闘車』

今年のカーオブザイヤーはこれで決まり！（爆）

スラロームしながら戦車砲が撃てるのは世界でも数台ですよ！


　性能・諸元

　乗員：4名
　全備重量：約26t
　全長：8.45m
　全幅：2.98m
　全高：2.87m
　最高速度：100km/h
　エンジン：水冷4サイクル4気筒
　　　　　　ディーゼル機関
　　　　　　570ps/2,100rpm

　武装：105mm砲
　　　　12.7mm重機関銃
　　　　74式7.62mm機関銃

大型キャンピングカーの経験で良かった事は移動が楽だった事ですね。

長距離走行が多かったので良かったと思います。

運転席はレカロシートに変更してましたが・・・・。

マイナスはともかく横風に弱い。

高速道路ではハンドルを取られますし、橋では恐怖を感じる事もしばしばありました。

キャンプ場では木の枝に屋根が接触するので気を使います。

高さを忘れない様に運転席に高さを書いた紙を貼ってました。

鉄道のガードや駐車場に入る時アーチがあると怖いですね。





結局、キッチンを使ったのは数回でした。

ＦＦヒーターやエンジン動力を必要としないエアコンも使用頻度が少なかった気がします。
特にエアコンは外部電源が必要。

電子レンジも発電機を作動させるか外部電源が必要でした。















で、現在のＮbox＋は荷物の収容力は少ないですが独り旅が基本なので充分です。

しいて言えば『燃費がいまいち』なのと『登坂力不足』ですかね？





スズキのエネループにリードされてる感が有ります。

ハスラーのGとXの４WDターボCVTのJC08モードは２５km/ℓ　対してNbox＋のGの4WDターボが当初JC０８モードが18.8km/ℓ（現行は21.2km/ℓに向上）

室内空間は断然Nbox＋の方が上だと感じます。

今後の課題として運転席と助手席をそのままで後ろだけを使ってベット展開出来るバージョンが欲しいと思います。

雨の日にベット展開する際は今のNbox＋では車外に出て作業する必要が有るからです。

車中泊の需要に各メーカーが興味をもっと持って『快適は車造り』を競って欲しいと感じます。