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2014年10月07日 イイね！

ガソリンのお話し。

ガソリンのお話し。













我国では沖縄県を除く４６都道府県はアラビア産の原油を精製したガソリンを買っている。

この精製には原油を精製した第一次精製とそこで生まれた重油を更に精製した第二次精製がある。

輸入車が多く指定する『ハイオクガソリン』にも様々な種類がある。

ハイオクが誕生した当初はナフサ利用（芳香族炭化水素）でオクタン価を上げるのでは無く添加剤でオクタン価を上げてハイオクガソリンと呼んでいた。

現在は第一次精製で造られたオクタン価の低いガソリンと第二次精製で造られたオクタン価の高いガソリンをブレンドしてハイオクガソリンを造っている。


しかし、製油所の設備により第二次精製の能力に差が生じる。

日本では４月と１０月で『夏ガソリン』と『冬ガソリン』に切り替えが有る。
ブレンドを変えて季節に対応するのだがメーカーや製油所単位で大きく差が生じる。
ＪＩＳ規格などで厳しい品質管理をされてはいるがお酒などと同じで全メーカー全製油所が全く同じ内容ではない。
この二種類のガソリンのブレンドが細かく出来る製油所は実は国内でも少ない。

世界的にみても少数である。（アメリカは粗悪ガソリンで有名、中国などは論外の悪さ）

サーキットで使用する『レースガス』と言う競技用ガソリンも鈴鹿サーキットが品質では世界一で当然日本一である。

日本で高品質なガソリンが精製出来るのは四日市を始めとする数カ所のみ。

この精度の差は燃焼室、バルブ、ピストンなどに着くカーボンなどの汚れ付着率に大きく影響する訳でエンジン性能を維持する上で重要な要素となる。

我々は日々の生活で価格だけでガソリンを選びがちだが品質の良いガソリンを３回に１回は入れてやる事がどれだけエンジンに良いか改めて考えたいと思う。




Posted at 2014/10/07 23:41:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年10月07日 イイね！

損害額算出？

損害額算出？












今回、早期解決の必要からアルファロメオ江戸川の一方的な提案をのんだ為発生した損害額。



車輌乗り換えの損害額　　約１５０万円（ドレスアップ費用を含む）

弁護士相談料や通信費、交通費などその他の損害額　　約５０万円

合計　約２００万円


勉強代にしてはいささか高額な出費でした。

更に夏休みの計画は８０％以上が中止になりました。

貴重な夏はもう帰って来ません。

高額な出費でしたので年内の旅行や行楽もほぼ中止です。

新しいＭＩＮＩにかけるお金も無くなりました。

MINIの契約を交わしながら涙が出そうになりました。

悔しい限りです。

彼らに罰が当たる事を心から願ってやみません。




Posted at 2014/10/07 15:41:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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退会を視野に検討します。」
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