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2017年10月26日 イイね！

寒冷地に住むディーゼル乗りの必需品。

寒冷地に住むディーゼル乗りの必需品。









Ｒ60ＭＩＮＩクロスオーバーにない物。

しかも寒冷地在住のディーゼル乗りに必要な必須アイテム。

それは『水温計』です。

寒冷地での冬、ディーゼルは暖機運転をしないで乗るとエンジンを痛めてしまいます。

故障の原因にもなりかねません。

そこで後付け『水温計』を取り付ける事にしました。

株式会社ピボットのX2-M5です。

メーカーに確認したところ水温計としてなら問題無いとの回答でした。

今月末か来月頭に作業予定です。







Posted at 2017/10/26 23:02:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月26日 イイね！

災害に思う。

災害に思う。








今回の台風で近鉄沿線の住宅地の擁壁が崩れ線路をふさいだニュースをみて思い出した事があります。

それは宅地造成の罠を実体験しているからです。

私の神戸の実家が平成７年の阪神淡路大震災の時に隣家の擁壁が崩れて倒壊しました。

その時に調べてわかったのは宅地造成して販売をする業者の多くは造成する会社を『下請け会社』をつくってやらせます。
そして宅地販売終了後に造成した会社は跡形も無く消えるんです。

造成に問題が有った時、宅地販売会社に類が及ばないためでしょうね。

裁判やっても勝てませんし訴える会社が存在しません。

販売会社やハウスメーカーは無くなった『造成会社』の責任だと言って逃げます。

ＵＲや都道府県が造成したならまだ大丈夫かも知れませんが民間主導の宅地造成はかなりリスクが高いと思います。

画像で見る限り奈良の土砂崩落現場は斜面の割にコンクリートの強固な擁壁が見られません。

そこに宅地ギリギリまで住宅を建てる時点でアウトです。

近鉄が下半分を宅地を造成した会社が上半分を造成したと報道されています。

したがって保証はされないでしょう。

並んで建つ数軒のお宅が自力で何とかしない限り倒壊の危険をはらんだままです。

自分で解体して引越さないと線路に家屋が落ちたら逆に近鉄から損害賠償を請求される可能性が有ります。

あんな貧弱な擁壁の上に家を建てた貴方が悪いと言う納得がいかない話にされてしまいます。

災害は残酷です。

少しでも危険がある場所に家を建てたり住んだりしない事です。

都会だと難しいですが・・・・・・・。
Posted at 2017/10/26 09:03:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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