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2019年01月20日 イイね！

Ｄラーが直面する事情に変化が・・・・・・。

Ｄラーが直面する事情に変化が・・・・・・。









殆どの欧州車は６月が半期１２月が決算です。

特に苦しいのが６月の半期決算。

国産車が３月を決算月としてバーゲンしますが輸入車は関係ありません。

オーダー車は４ヵ月前の１月末～２月上旬が勝負です。

12月までに輸入元との約束（ノルマ）台数が消化できるかどうかを６月に一度チェックされます。

リーマンショック以前だと『下取り対策』や『低金利キャンペーン』や『値引き（販促）支援』などが多く実施され輸入元から手厚い金銭的支援が有りました。

しかし最近これが無くなったり雀の涙程度に抑えられました。

しかしノルマは増える一方です。

しかも運が悪い事にBMWとメルセデスは主力車種のモデルチェンジが重なってしまいました。

５月末～６月だと新型を売らなければならないタイミングと言う訳です。

ただでさえ支援や対策金が出ないのに新型は更に値引きが出来ない。

でも台数は売らなきゃいけない。

逆に言えば現行型で不人気で比較的在庫がある車種を狙えば大幅値引きで買えるチャンスなんです。

BMWなら320GTとかX１のガソリンモデル（ディーゼルは意外にガードが堅い）が狙い目です。

VWやアウディは在庫なら頑張る場合も有りますがやはりガソリン車に限りますね。

一番いいのは在庫車買うなら６月８日土曜日に契約です。

５月に商談を開始、試乗やら下取り車の査定やらに時間を取られますからね。

５月中旬～後半になったら営業マンに言ってみて下さい！

『売れてます？　台数困ってませんか？』

これに反応する営業マンなら頑張ると思いますよ！(笑)
Posted at 2019/01/20 17:37:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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