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紅の熊のブログ一覧

2019年06月06日 イイね！

2019年軽自動車の新たなる戦い開始。

2019年軽自動車の新たなる戦い開始。






今日マスコミに披露された新型タントはキープコンセプトで外観は大きくは変えず中身を新機能や新しいプラットホームにして一新しましたね。
踏み間違い抑制ブレーキを進化させたり安全装置を進化もさせたみたいです。
先日ホンダ関係者から次期N-WAGNの内容を伺いました。
関係者は今回はカスタムよりノーマルの側に人気が社内ではあると言います。
ホンダもホンダセンシングの進化や乗り心地向上でN-boxより良くなっていると聞きました。
スズキも年末に向け新型ハスラーをFCのご様子。
各社次世代軽自動車のお披露目が楽しみです。
Posted at 2019/06/06 18:34:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年06月02日 イイね！

1日国内で起きてはいけない事故が２件発生。

1日国内で起きてはいけない事故が２件発生。






横浜ではシーサイドラインが逆走してけが人がでました。

自動制御で無人運転する車両が何故勝手に逆走したのでしょうか？
クルマの自動運転も関連付けて批判する意見は出てくるでしょうね。

そして那覇空港でのANAの事故です。
これも普通では考えられないトラブルです。

飛行機は地上に駐機中も機内の照明などのために電源と機内の空調を必要とします。
これらを担うために、多くの大型旅客機の尾部には補助動力装置（APU：Auxiliary Power Unit）が備えられています。これは構造的には小型のジェットエンジンで、飛行に使うものと同じ燃料を利用しています。

通常駐機中は大きな空港ではCO2排出量の削減の為APUは使用せず空調車と電源車などを接続するのが一般的です。

那覇空港は大きな空港ですからこれらの設備は備えており普通はAPUを使用しない筈です。
なぜ破損（恐らく小規模爆発）が起きたのか不思議でなりません。

自動車で言うと駐車場でエンジンがいきなり破損するような事故です。
APUは作動していたのか作動していなかったのか知りたい話です。
以前にも書きましたが航空機の整備士の人手不足と技能不足が深刻化しています。
更にLCCが大手航空会社に整備を委託するので仕事量は増えています。
経験者育成が遅れて更に過重労働だとミスは起こりますからね。
重大事故が起きる前に体質改善と業界のしくみを見直して欲しいと思います。



Posted at 2019/06/02 16:18:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年06月01日 イイね！

関東沿岸に残る５回の記録

関東沿岸に残る５回の記録








関東の沿岸部で古文書や慰霊碑で多くの死者が出たとされる『津波災害』は５回分の記録があるそうです。

最初は『明応』1492年～1501年　室町時代

次が信長が活躍した『天正』1573年～1593年

そして一番被害が大きかったのが『慶長』1596年～1615年家康が征夷大将軍に任じられた頃で関東に18ｍクラスの津波が襲来。

次は『寛永』1624年～1645年で家光の時代、島原の乱があった時代。

最後は『元禄』1688年～1704年　綱吉の時代

村が全滅したなど大きな津波被害が出た事が戦国時代以降でも5回あり記録が残っていることが凄いですよね。

不思議なのは『天正地震』です。
この時の被害の中心は若狭湾から三河湾にかけての南北に断層が動くタイプの地震であったといわれており有史以来最大の地震だったそうですが何故遠い関東に大津波が発生したのか謎です。

因みに『慶長』の地震は小笠原諸島の海底地震が原因で大津波が起きた事が近年の研究でわかったそうです。

関東に18ｍ～20ｍの津波が何度か襲来している事を頭の隅に置いて防災を考えて欲しいですね。
Posted at 2019/06/01 04:54:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年06月01日 イイね！

おや？三菱で何かが起きている？

おや？三菱で何かが起きている？









普段静かな三菱自動車関係者が忙しそうだ。

何か東京モーターショーで発表するかも知れません。

そして居なくなった筈のラリー関連の人間が復活しています。

パジェロも生産が終了しランエボもない今。

いったい何で走るのでしょうか？

もしかして噂のSUV版のランエボですかね？？

Posted at 2019/06/01 03:07:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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