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Amazonで注文していた部品が今日帰ったら届いてました。

NGKプレミアムRX (LFR6ARX-11P)

ディクセルエクストラクルーズ(325499)

プラグはディーラーに聞いたら、純正イリジウムで1,500円くらいだったので、どうせ交換するならという事で、高性能なこのプラグを選択。

しかも、Amazonだと値段がディーラーで買う純正プラグより安かった(笑)

熱価はVQ35DEの純正範囲が4～6だとディーラーのサービス担当さんが教えてくれた事に加え、よく回すので純正の5番から1番手上げて6番にしました。

ご存知かと思いますがLFRの次の数字が熱価です。

ブレーキパッドは、今回に限って言えば正直なんでも良かったので(1年以内にローターとパッドを新品にする予定の為)安くてそこそこの性能のディクセルを選択。

このディクセルのパッド安いのにグリスが付いてきた。
エンドレスは3倍くらいしたのに無かった(苦笑)(サイレントシムみたいなのは付いてきたけど…)

友達に貰ったブレーキメンテナンスキットが大量にあるけど今回は付属品を使おうと思います。

ディーラーさんは持ち込みOKと言ってくれたけど、やっぱり気が引けるので、車検に間に合う様にちゃちゃっと交換します！

ハイゼットのスタッドレスタイヤを交換してもらいに行ってきました。

ノーマルが減っていたので、先シーズンからスタッドレスを履き潰しています。古いスタッドレスは、まだ溝があるので、減ったノーマルタイヤにスタッドレスを投入。

タイヤはブリヂストンのVL1をチョイスしました。



ウインターマックやアイスガードも検討しましたが、ノーマルタイヤと違って、失敗出来ない恐怖感からいつもブリヂストンを選んでしまいます。

○ー○ータイヤのスッドレスは会社のクルマで経験して絶対買わないと誓いました。

ダンロップとヨコハマに関しては、食わず嫌い的な事だというのは、重々承知の上ですが、こういう理由で、ブリヂストンを選んでいる人も結構いると思います。

で、お値段はなんと、(交換・バルブ交換・バランス・廃タイヤ)込みで32000円。

先日買ったスカイラインのタイヤと変わらないΣ(゜Д゜)

まぁ、保険だと思ってココは出し惜しみしない事にしていますがチョット痛い( ノД`)…

因みに、他2メーカーだと2/3ぐらいの値段で買えます。

あと、都会から降雪が予想される所に行く際は、スタッドレスかチェーンを準備しましょう。

毎年家の近くでスリップして、立ち往生しているクルマがいます。勿論、全員ノーマルタイヤです。

SUVとか4WDとか関係無いです。路面に接地しているのはタイヤです。

雪の降る前に準備しましょう。

久しぶりにヤフオクで買い物をしました。

買ったのは、写真のスカイライン用のノーマルタイヤ。
右前の内側が結構ヤバ目だったので、来年の春から用に買っておきました。
内容は、フーガの純正17インチホイール付で、タイヤはブリヂストンのレグノ2010年製15週目です。



状態はガリ傷全く無しで、タイヤも偏摩耗・ヒビ割れ皆無で残り溝7mmでした 。
コレが送料込み32000円で買えました。自分的には、結構お得に買えたと思います。
フーガの純正といえば、19インチの純正を付けていた時以来でなんか懐かしいです。その時は、ポテンザとクムホのエクスタでした。
人生初のコンフォートタイヤなので、楽しみではありますが年数がある程度経っているので、過度な期待をせずにおきます………でも楽しみ(*´∇｀*)

想定してたより太い///



下ネタじゃ無いですよ( ・∇・)

タイヤが入荷しました。現在ホイール待ちです。

いやぁ、しかしヤリ過ぎた感じが否め無い(￣▽￣;)

特に275の方・・・タイヤを縦にしても倒れる気配が無いです(笑)

早くホイール来て～～