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イイね！
   
2006年01月28日

発注！

TRDスポルティーボサスキットを発注しました。
最近はメンテナンスも楽していたのでオイル交換もショップに頼んでいましたが、工賃を抑える意味も込め自分でサス交換することにしました。
とはいえ足回り交換を経験したのは５年前。
サスではなくハブ周りの交換でしたが丸々１日かけたんですよね…
さぁ不安と楽しみとでいっぱいです！
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/01/28 08:26:54

   

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この記事へのコメント

▽しん
2006年1月28日 18:32
こんにちは。

足回りは難しいと言うより
ネジの締め付け力が大きいので
パワーが要りますし疲れますｗ
でも楽しいですね～(；^_^A

コメントへの返答
2006年1月29日 0:18
そうですね。
一番の不安はそこです。
しかも弄り始めたら４箇所終わるまで車使えませんからね。
用意周到にしてはじめなきゃ！
９７艦攻
2006年1月28日 23:15
フロントは良いですけどリアの足回りのボルト硬いですよ確か。然もハブの方（ロアのボルト）は人間トルクレンチが必要です（苦笑）てこの原理を使えば比較的楽かも。要鉄パイプですね。
コメントへの返答
2006年1月29日 0:19
大丈夫。パイプは車に常備しています(嘘)
やっぱロアボルトですよね…

ま、はじめれば何とかなるさ！(汗)

   

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