ＭＯＴＯＪＩのブログ一覧

今朝、出勤しようと車に向かったら…
大量の空爆を受けていました。
昨日ピンク部長がぶっかけられて「あ～ぁ」って思っていたら今度は僕ですか！
ここんところ忙しくってなかなか洗えないのに…
帰りに近くのＧＳにある「布ブラシ洗車」入れようか…
でも門型洗車機には１０年くらいお世話になっていません。
「結局あまりきれいにならない」とか「ガラスに油膜が」とかあまりいい話聞かないんですが実際のところどうなんでしょう？

昨日のことですがこの冬最初の洗車をしました。
今回のメインは…
ガラスですｗ
もちろんボディも洗いましたが、水垢とりなどはせずいつものワックスで仕上げ。
ガラスといってもサイドおよびリアガラスのコーティングを行いましたよ。
まずはコンパウンドでガラスについている皮膜を落とします。
本当なら専用のガラスコンパウンドを使用してもよかったのですが、諸事情ありまして鏡面処理用液体コンパウンドを使いました。
で、ポリッシャーをつかってしっかりと。
細かいところなどポリッシャーのとどかないところはもちろん私のゴッドハンドで(嘘
で、コンパウンドを洗い流したあとはしっかりと乾燥させます。
やはり冬は乾燥に時間がかかるのでこの間にボディに流れたコンパウンドも洗い流してボディのワックス処理。
んで写真のブツが登場するわけです。
ボトルにスプレーをセットして窓に直接シュッ。
うーん、ボディへの飛散が気になるのでやっぱり付属のタオルに吹き付けてから全体に塗り伸ばします。
これまでのガラスコーティング材は一生懸命ヌリヌリしなければならずかなり労力が必要でしたがこいつな塗りこみをはじめてから３分程度で施工完了しちゃいました。
あとは皮膜がしっかり定着するまで2～24時間水分を絶つだけ。
今朝は雪が飛んできたりしましたがガラス面をぬらすほどではありませんでした。
今週末あたり天気が崩れるようなので効果のほどはまた今度～

昨日、お友達のaveve3さんからお誘いをいただいたので仕事後に見積もり作成練習をしに母○へ行ってきました。
コースを下見して降りてくるときにaveve3さんがやってきてまさに申し合わせたタイミング（いや、ほんとにそうなんですが）で落ち合いました。
前後を入れ替えながら１０数本走ったのですが最後は私の集中力が切れて走行終了。
今回はブレーキを残してコーナーへ進入することを意識して走っていたのですが走行中、後に気づいたこととしては…
①スタート時水温６８℃油温８８℃⇒ゴール時水温８８℃油温１１８℃（外気温１４℃）
これまでほど上がらなくなりました。
直線ポイントを除きほとんどが２速ホールドでしたからそれほど速度域が上がったわけではありません。
ローテンプサーモ＋高性能ＬＬＣを入れた直後は油温ワーニング(１２０℃)出ていましたから外気温のおかげでしょうか？
オイルクーラーの導入も考えたことありますが、風をもう少しうまく使ってあげればそこまで必要ないかもしれません。
ま、あるに越したことはないでしょうが。
②タイヤスキール
aveve3さんからも指摘されたのですがタイヤのスキール音がすごい。
まぁ私がヘタレだからということが一番の要因ですが、リアに５ｍｍのスペーサーを入れていることも要因の一つかと。
セッティングとして今度はスペーサーを抜いて走ってみようと思います。
③タイヤの発熱量
私の車はＦＦ、aveve3さんのクルマはＦＲですから当然といえば当然なのですが私の車のリアタイヤはひたすら温まらない。
②にも通じてくるんでしょうがもうすこし上手に走れればグリップを上手に使えると思うのですが…

まぁこんな感じ。
やっぱりサーキット走りたいですね…

ちなみに今日は振替休日をもらってサーキットへ行く予定を立てていたのですが休暇願を提出した日に「２日に２時間くらい営業会議したいんだけど」と部長に言われ、すごすごと部長の机から休暇願を引き下げたんですね。
ま、そんな感じでいいタイミングで誘っていただきました。
またよろしくお願いしますね～

今日は仕事でしたが早く終わったのでこの方を誘ってプチ洗車オフをしました。
先日注文していたミニステッカーもいただきましたよ。
お忙しい中作成ありがとうございます。

さて、数ヶ月前から給油する際にチョロチョロとしか入れられなくなりました。
はじめはものすごい酷暑の日だったので「暑いからかな？」なんて思っていましたが夜入れようが涼しい日に入れようが関係なくダメでした。
いつもセルフスタンドで入れていますが３件のスタンド全てダメです。
お友達のSR-71さんも同様の症状が出ていたようで「給油口内のプラスチックの部品ずれ」を直すことで改善したとのことですが私の車では違うみたいです…
給油口内にランナップを入れていますがこの症状が出る１年以上前から入れてあります。
もしかしてと思い今日のオフで抜いてみましたがその後の給油もおんなじ感じでした。
とりあえずＤラー行ってみるか…
でも…
①ステアリング交換してエアバッグがなくなっている
②ポジションバルブが橙色になっている
など、入庫制限をくらいそうな予感…
ま、①は問題ないだろうけど。

どなたかこういう症状出て改善されたかたいらっしゃいますか？

この記事は、トラブル続発中orz について書いています。

昨日も暑い中ソフトボールをしていたわけですがお昼前から目脂がたくさん出るようになりなかなか大変でした。
当然充血もひどいもんで「こりゃただの花粉症じゃないな」と思ったわけです。
昨日のうちに上司へ連絡を入れて午前中お休みをいただいたので朝のうちから眼科へ。
受付をすると早速「１時間半くらいお待ちいただきますよ」とのこと。
ですが問診の結果「流行性の結膜炎かもしれないので」とのことで早めに見ていただけることに。
先生に診察していただいて「結膜炎ですね」あ、やっぱり。
アデノウィルスの検査は…－(陰性)！
なんらかの形で目に最近が飛び込んだみたいです。
２種類の目薬で２～３日で治るそうな。
よかったよかった。

で、診察が早く済んでしまったので行きつけのコクピへ。
なんか店内改装を始めたらしく店内はもぬけの殻。
でも営業中だったようなので先日注文していたローテンプサーモスタットと高効率クーラントの交換、取り付けをしてもらいました。
クーラントはメーカーの指定数量ほど入らなかったので後日点検をしていただくことに。
水温、油温がもう少し安定してくれればな…
インプレは水量確認をしてからってことで～