ＭＯＴＯＪＩのブログ一覧

今日は仕事だったけど午後の仕事はすんなり終了。
こんなこともあったけどＡＲＩＯＳさんに行って水道使わせてもらって洗車(爆
明日の集合場所の確認をして帰宅。
ソフトボールの練習で一汗かいた後は４点式シートベルトを装着。
しっくりこないところもあったけどその辺はちょいちょいっと加工して…
工具を積み込んだところで晩飯を食べていないことに気づきました。
コンビニに行くついでにＧＳで給油＆エア圧調整。
入れ違いで出て行ったオデッセイくん、給油キャップ忘れていきましたよ～（ｫｨｫｨ
あとは天候しだいでスタッドレスタイヤを積んでいくか悩んで…
ってことで準備は終了かな。

ほんと雪だけは勘弁です。
明日はほんと、楽しんできます。
現地で見かけたら声かけてくださいね～

ようやくブツがとどいたとおもったらなんか箱が小さい…
おーいモノが違うんですけど…
大至急手配しなおしてもらいましたが当然明日のSUGOには間に合わないね。

ブレーキパッドを交換しました。
去年購入しておいたプロμのＨＣ＋を入れました。
装着していたパッドの残量は…
フロントが３ｍｍ、リアは２ｍｍ程度。
このまま走っていたら間違いなく割れてたでしょうね。

タイヤをはずしたついでに夏タイヤにもしちゃいました。
５シーズン履いたスタッドレスもプラットホームどころかスリップサインまで出てましたので履き潰しも完了ってことで（ｗ
エア圧をきちんと調整はしていませんが、市内をぐるっと一回り。
ブレーキのアタリを出すために頻繁にブレーキング。
この時間だと国道でも車が少ないのでばしばし加減速を繰り返していました。
日曜までにきちんとアタリ出るかな？

会社で昼休みにＡＲＩＯＳさんのブログを見て午後の営業の合間にふらっと顔出ししてきました。
で、話の流れで「日曜のＳＵＧＯ、走ることになっちゃいました。」
素人で一緒に走る皆さんにはご迷惑をかけることになるかと思いますが自分なりにステップアップを目指して楽しみたいと思います。

早速仕事終わってからＡＲＩＯＳさんへ再度赴きアライメント調整とオイル交換をしてもらいました。
しかし全然メンテできてないんだなーと反省することしきり…
去年キャンバーをつけてからアライメント調整してないもんだからめちゃくちゃ。
キャンバーも左右違うし。
どおりで直線でふらついたり極端な偏磨耗するわけだ…
調整してもらって…
キャンバーＲ ２°００′⇒２°３０′　Ｌ ２°３０′⇒２°３０′
フロントトー　ＩＮ１°３０′⇒ＯＵＴ０°２０′
にしてもらいました。
オイル交換はサーキットに向けてやっぱりＥＶＯＬＥＸ。
熱対策を考えて１０Ｗ－４０をチョイス。
オイル量も最終コーナーの横Ｇを考えてちょい多めにしてもらいました。
で、「油温計用のブロック付近から漏れ」が見つかっちゃいました。
うーん、やっぱり漏れてたんだね。そこから。
エレメントとサンドするＯ社の汎用品を使っていたんだけどうまくシールできていなかったみたい。
信頼して施工してもらったんだからおねがいしますよ○○○○さん！
現在は様子見ですが鈴木さんのおかげで今のところ漏れは止まったようです。
やれやれ…

レースまで日がありませんがこれから…
①ブレーキパッドの交換＆ラインのエア抜き
②タンスの肥やしになってた４点式シートベルト装着
③洗車、夏タイヤ＆ホイールの洗浄
④車内清掃＆いらん物の整理、もってく工具の選別
⑤妻へのアリバイ工作(爆

⑤については土日仕事ってことにして実家にお泊りしてもらうのが一番なんですが
…
いや、本当に土日仕事になりそうだったから…

先日のオーディオ配線をさらに突っ込んでみました。
寒空の下、実に4時間近くもがんばってましたよ。
一通りの配線が終わってエンジン起動！
オーディオを鳴らしてみると…
すげぇ音が途切れるんですけど…ウーハーのアンプの出力を絞ると正常なんだよね～
原因はなんだろう？