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「エルグランド１４万台超ブレーキ不具合」カービューのクルマ・ニュースのタイトルです。
よく見てみましょう。

「エルグランド１４万台超（に）ブレーキ不具合」なんでしょうけどぱっと見て「エルグランド１４万台、超ブレーキ不具合」と読んでしまいました。
チョーブレーキ不具合ってどんなんだろう？と一瞬本気で頭を悩ませた私。
疲れてるのかな…？

先月ＮｅｗＰＣを組んでうはうはうはしていたんですがここにきて問題が発覚しました。

キーボードがきちんと動作しません…
カーソルキーの↑または→を押すとカーソルが右上（斜め上）に動いてしまいます。
トラブルシューティングを見ても有効な手段は見つからず、ドライバを削除して入れなおしても、キーボードのソフトウェアを最新版にしても現象変わらず。

購入したパソコン工房の店舗さんに問い合わせたところ「箱や付属品と一緒に納品書か何か持ってきてくれれば現象確認のうえ交換してくれる」とのこと。
さて、そんな不具合起こるなんて夢にも思っていないから箱なんてつぶしてしまいました。
外箱は見つけましたが中身が見つからない…
ま、これから探します。

やれやれ…

日本　１－３　オーストラリア
日本は前半ラッキーな形で１点を上げ、そのリードを後半３９分まで守り続けていました。
左サイドからのロングスローのこぼれ球をカーヒルが落ち着いて決め同点。
その後続くオーストラリアの攻撃を耐え切れず結果として１－３の惜敗。

攻撃面では柳沢、高原の２トップがいい仕事をしていたように思いますがもう少しコンビネーションがうまくいけば…という印象。
時々得意の細かなパスワークも見られましたが縦への１本フィードが目立ったように思います。
これはディフェンス面とも関係があると思うのですが、ビドゥガをはじめとするオーストラリア選手のフィジカルに押されラインを押し下げられていましたね。
中盤でうまくつなげない、相手にプレッシャーをかけれない常態でよく３９分しのいだといえましょう。
ＧＫ川口の好セーブは以前ブラジルを０封した試合を彷彿とさせました。
試合後、宮本もジーコも「収穫も課題も整理できない」と話してました。
次戦まで中５日あります。
メンタルをリフレッシュして次戦こそは勝ち点をあげて欲しいと思いました。

そうそう、会社で「宮本が当たり負けして失点」という予測をしていた人がいました。
確かに気になりましたが非常に集中したディフェンスを見せていましたね。
失点シーンでのボールへの反応も宮本が早かった。
宮本はキャプテンとして集中を切らすことはなかったと改めて評価してます。

最後に、やっぱりヒディングは好きになれません…