ＭＯＴＯＪＩのブログ一覧

お友達のｂａｌさんのところからのいただきもの。
勝手にいただいた物だそうですが何気に面白かったので私も作ってみました。

【商品名】
「福島県魂もとじ組29代目」



【キャッチコピー】
29代目の苦悩と真実を組長もとじが今語る時！




【種類別名称】
ぱっと見、任侠映画パッケージなのだが実は、29歳の男性（人間）

【原材料名】
優秀だった思い出⇒高校時代朱点キング＆大学留年してますが…
何事も粘り強い忍耐力
思いやる心
100歳以上生きてしまいそうな健康美⇒そうありたいけどね。
人のアドバイスを聞かない頑固者⇒聞くだけ聞いて手を下せない小心者
残虐非道精神⇒なんか三つ上と矛盾してないか？
糖分⇒たしかにあるがこう書かれると糖尿みたいだな。
着色料（茶色7号）⇒茶髪にしたことは一度もございません。

【賞味期限】
人間としては後、69年くらいです。⇒のこりは仙人として…
異性の対象としては後、33年くらいです。⇒うん、十分かな。

【保存方法】
（開封前） 出来るだけ魅力的な女性の側に置いて下さい。 ⇒あなたのことです。
【開封後の取り扱い】
出来るだけ魅力的な女性に時々会わせてあげてください。 ⇒そう、あなたのことですよ～

【製造者】
もとじの父と母
今から約29年と数ヶ月程前、福島県のとある一室において（以下略）


【使用上の注意】
お子様の手に届かない所で保管してください。
定期的に食べ物を与えてください。
たまには福島県に連れて行ってあげてください。
時には紫外線の浴び過ぎに注意してやってください。⇒たしかに妻にとがめられます。




「福島県魂もとじ組29代目」の
販売数見込み


福島県出身者の26％が欲しいと一瞬思ったが、
実際売れた数は980個⇒こんな私でよかったら…（ポッ


さぁ、みなさんの開発商品はどんなかんじですか？

先日のサーキットを経て今後のメニューを考えてみました。
優先度の高いものはＡ、低いまたは現実性の見えないものはＣとしてます。

エンジンオイル交換（Ａ）
ミッションオイル交換（Ｂ）
ブレーキパッド交換（Ａ）
ブレーキフルード交換（Ａ）
ＬＳＤ装着（Ｃ）
車高調装着（Ｃ）
バケットシート＆４点シートベルト装着（Ｂ）
ドライバーのスキルアップ（特Ａ）

今回は当初からブレーキへの不安を抱えながらの走行でした。
タイヤがロックするくらい踏みたいところでもＡＢＳが先に効いてしまったりもしました。
また、走行後のブレーキフィールも以前より悪化。
エア入ったかな？
まぁ昔から私はブレーキの使い方が下手でしたので…

ＬＳＤはやっぱりスポーツ走行で欲しいですね。
特にクリッピング付近からのコーナー後半でトラクションが…
車高調入れてキャンバーつけると私が隠し持ってる秘密兵器(嘘)を装着できるはず。
本当はあと２本ほしいんだけど…
といえば分かりますよね。

何よりスポーツ走行久しぶりでしたので腕をもっと磨きたいです！

ちなみに効果として結構期待してるのはこれだったり…
期待はずれでありませんように…

今日は東京へ出張してきました。
来年もらうかもしれない仕事のための事前調査です。
私は普通に考えてますが郡山から車での東京出張です。
実は電車の方が安い？
まぁ行き先が１箇所じゃなかったのでそのほうが効率よかったんですよね。

帰りの高速を巡航中、道路標示板にはじめて見る内容が。
;">「○○ＩＣ前　落下物注意」
みたいな。
普通は「○○ｋｍ先」と表示されてるので一瞬「？」と思いましたがあまり気にせず巡行を続けました。
で、表示のＩＣへさしかかると…
白いクラウン面パトが獲物をしとめて食事中切符を切ってました。

ちなみにそのとき会社の看板載せた車で○５０ｋｍ／ｈくらいだったかな？(ニヤリ)

時間軸が前後しますが昨夜、郡山市内の某ショッピングセンター駐車場で夢街道さん主催(?)のプチプチオフに参加してきました。
私は仕事だったので参加できるか微妙でしたが会社の作業服を着たまま直行で集合時間ジャスト!
みなさん、変な格好ですみませんでした。

話には聞いていた方々も多く短い時間でしたが大変楽しむことができたプチプチオフでした。
そして夢街道さんとは「世間って狭いねぇ」という話で盛り上がったり…
夢街道さん、多言は無用ですよ(爆

初めてお会いした方、ほとんどお話できず済みませんでした。
次回はゆっくりと！
そしてこの後みんから徘徊させていただきますね。
みなさん本当にありがとう！

正直なところ恥ずかしい結果なのですが事実ですので公表いたしますね。
エキスパートクラスですので勘弁してください…
タイムだけ見ればチャレンジクラスＢの４位くらいの結果は出してるんですけどね。

エキスパートＡ１回目　天候：晴れ　コース状況：ドライ
Ps　No　車名　ベストラップ
1 64 AE92 1'12''103
2 61 CP9A 1'15''308
3 67 CL7 1'15''513
4 60 HP10 1'17''204
5 66 AE111 1'17''825
6 70 EK9 1'17''914
7 63 AE111 1'18''258
8 65 ZZE123 1'19''106
9 62 AE86 1'19''956
10 68 P510 1'20''098

エキスパートＡ２回目　天候：晴れ　コース状況：ドライ
Ps　No　車名　ベストラップ
1 64 AE92 1'12''163
2 61 CP9A 1'14''318
3 63 AE111 1'15''453
4 67 CL7 1'15''728
5 60 HP10 1'16''111
6 66 AE111 1'16''249
7 70 EK9 1'16''386
8 62 AE86 1'18''048
9 65 ZZE123 1'18''053
10 68 P510 1'22''016

で、今回感じたこととしてはブレーキ。
ずいぶん使ったブレーキパッド、車検で交換してもらったトヨタ純正フルード、ＡＢＳキャンセルなしという状況で走りましたので５周も走るとタッチが怪しくなりました。
特に今回のエビス東コースはアップダウンが激しく特にブレーキにはきつい。
踏んでも止まらない、フロントにいまいち荷重をもっていけないという状況も結構ありました。
そんなわけで1回目、2回目ともに後半はクールダウン。
今後のメニューはブレーキパッド、フルード、ローター交換でしょうかね。
もちろんエンジンオイル交換も忘れてはいませんよ。
油温計、水温計も入ってないので無理は禁物。
それでも相当高くなったんだろうな…

ちなみにマネージャーはスープラで1分15秒くらい。
大排気量者の3秒落ちだからまぁよしとしましょう。
デジカメ忘れたので画像ぜんぜんありません。ごめんなさい～