ミニスケのブログ一覧

ロードスターの件 相手方からの金額確定しました

後々のことを考えると 直して乗り続けるのはちょっと心配 雨漏りとか

だから治さないで廃車にします

奇跡のような出会いがあり ハコ替えになりそうです 代車生活もあと一週間くらい

リアデフ　プロペラシャフト側のオイル漏れが激しくなってきてしばらく
放置してたあかじむ号　オイルシールの交換です

といっても　先週やってみて　どうしてもジョイントが抜けなくて　アストロから
　ギアプーラーを取り寄せての再チャレンジです
 

ギアプーラーを使うと　最初きつかったけどあっさりと外れてくれました 
　　　
やっとこオイルシールが見えましたが　オイルシールもなかなか抜けなくて
大変でした 

そのあと　新しいオイルシールを入れるんですが　ある程度入ったところから　
なかなか入らず　結局ちょっと斜めに入っちゃいました


また漏れてくるかもしれないけど　そん時はもう一回やればいいし　プロペラ
シャフトを戻してとりあえず完了


道具があるとサクサク作業が進みますね　ありがたみを思い知らされました

ロドがぶつけられて一ヶ月経ちました。

あんまり進展が無いんですが、昨日ようやく

相手方の保険屋のアジャスターが来まして、

ロドの写真など撮っていきました。

こっちの鈑金屋さんからの見積もりを持っていたので

見せてもらったんですが、その額なんと

諭吉さん煩悩の数だけ

くらいになってました・・・orz


年式だけ見れば車輌の価値はほぼゼロなんだけど

買ってから一年経ってないので、売買契約時の金額や

中古市場の相場等を考慮する、と言う話になりました。

この先どうなるんでしょう・・・(不安)


画像はもう使えないであろうDK-鉄Rマフラー

もう売ってないし、これだけでも超ショックです(涙)

例の事故以来、毎日しょんぼりしているミニスケです・・・

さて、ウチの銀じ（ミケ所有　JB23ジムニー）の足回りのヘタリ？がすごく、

ミケが運転してて怖いというので思い切って交換することにしました.

静止状態で軽く車体を揺らすと、ものすごく揺れるんです！！

バネもサビサビで今にも折れそうだし（汗

（過去にオイラも、三森峠の多田野トンネルの先の陸橋の途中に段差舗装？が

あった頃、普通のスピードで入っていったのに挙動を乱して落っこちそうに

なったり、コワイ経験もしました）


今回は

　・ショック＆スプリングを新品に交換して (某K-ｐ○ｏｄｕｃｔｓオリジナル品)

　・中古のリーディング＆トレーリングアームに新品ブッシュ
　
　 (フロントには偏心ブッシュも)を予め打ち換えて、んでアームごと交換

　の、作業をする予定です.


とりあえずショックとスプリングは入荷したので、来週あたりできれば

いーかなーなんて思っています♪