きんパイ@LOVEのブログ一覧

え～、本日も毎度お騒がせなタイトルではじまります（笑）

本日、ブラブラがてら金パイちゃんと山の方へドライブにいってきました。


がぁ

いざ走り出したら金パイちゃんの具合が変です。

先日ブログにも書きましたが、どうもサスペンションのヘタリが酷くなってるような気がするんですよ

(゜〇゜;)?????

路面の凹凸やアスファルトの継ぎ接ぎ部分、マンホールなどの段差を乗り越える度に足回りからガタガタ突き上げがあり、車体も小刻みに揺れます。

乗っていて不快な細かいピッチングです。

そんなにスピードを出している訳ではないのですが、何てゆうか今にもサスがボッ壊れるんぢゃないかって感じの嫌なバタツキです。

こないだの状態なら何とか夏まで様子見ながら乗って修理するつもりでしたが、一気に悪化したみたいでとても夏まで持ちそうにありません。

てか

ムリしてサスペンション自体を痛めてしまってはもってのほかです。

って事で


ドライブを早々に切り上げクルマ屋へ直行！！


で、クルマ屋のあんちゃんに「かくかくしかじか」と説明し再度実際に運転して状態確認。

「確かに悪くなってるねぇ」

自分としてもこんな状態のクルマをこのまま乗るのがイヤです。

遂に覚悟を決めました

金パイちゃんのアブソーバ交換修理します。

部品の手配をお願いして、揃い次第修理です。

諭吉さんが十数人必要ですが、これからも長く乗るなら仕方ありません。


もうこうなったら、たとえ火の中水の中。

どこまでも一緒だぜぃ！

と、金パイちゃんの叫び声が…


相変わらず意味深なタイトルで始まりますが、あんな事やこんな事ぢゃありませんよ。

皆さんの愛車の中はいつも整理整頓され清潔ですか？

家族が乗るクルマの場合は、いつでも乗れるように後席などの空いた席に物などは置いてないですよね？

しか～し！


自分専用のクルマの場合はどうでしょう？

自分一人しか乗らないとなると、自分の個室と同じ感覚で使いますよね。
そうなると、助手席や後部席には家からの私物が持ち込まれます。
そして、クルマを降りる時に置き忘れたり車中に有ったら便利とかの理由で残され、いつの間にか物で溢れて来ます。

ほんでもって、いざ人を乗せる時になってあわてて座席の物をトランクに放り込む事になります（笑）


私のクルマもご多分にもれず、物が増えてぐちゃぐちゃして来ました。

コレでは、折角のフルフラットシートも溢れた物の為使えません。

片付け前の後席です。
ソコソコきれいに見えますが、カーディガンは去年の秋から積んだままです。（笑）


　　　　　　　　　　↓
片付け後の後席です。
不要なものはクルマから下ろしました。




片付け前の荷室です。
何となく雑然としていて、不要なものもたくさん有りそうです。
リヤシートは倒せそうにありませんね。


　　　　　　　　　　↓
片付け後の荷室です。
だいぶスッキリしましたが、大量の音楽CD とかカー用品のストックとかは常時積んでおく必要は無さそうです。

フルフラットシートを活用するなら、洗車BOXと道具箱程度にしなくちゃ♪


以上、ダメダメェ～！お願いだから色んなモノでぐちゃぐちゃにしないで♪

でした。

毎週月曜日の夜は、私のお気に入りの番組がBSでやります。
そう知っている人は知っている（笑）

Top Gear です。

イギリスBBC 制作の自動車のバラエティー番組。
自動車を使った破天荒なチャレンジや、馬鹿げた改造などを大の大人が真剣にやるところなど遊び心満載の番組です。


中でも私の特にお気に入りの企画は、格安中古車（何とか走りはするけど…ちう状態のボロボロのクルマでね）を使った対決のヤツが大好きです。

とてもお堅い国営放送の番組とは思えない、英国人のユーモアやジョークに対する寛容さには感心します。

日本では安全上とか法律とか制約もあるし、苦情が殺到してロケの許可は下りないでしょうねぇ。



クルマでここまで遊べたら間違いなく楽しいんだけど…

偶数月の月末になると本屋で買うのが、この旧車雑誌たち。

模型誌もそうですが、単に記事を立ち読みで済ますというよりか知識の参考書として手元に残しておきたいので購入しています。

正直、最新のクルマの雑誌の方はなぜか余り興味が湧いてきません（笑）


私が免許を取ってクルマを乗り始めた頃に走っていたクルマ達に妙に懐かしさを感じるのは、オッサンになった証拠かな？

で、いわゆる旧車と呼ばれる車齢30年超のクルマのオーナーさん達が、修理補修部品の確保からメンテまでどうやって行っているか、そちらの方に興味があります。

まぁ自分が当分新車は買えそうにない生活なのでそれもあって、今のクルマを維持して行く事に覚悟を決めたのでなおさらです。

かと言って、ヤタラメッタラ費用をかけていたら維持する意味なしなので、長持ちさせるコツとかメンテ術などの情報源として多いに参考にさせて貰ってます。

我愛機はマイナー車ゆえの部品調達に不安はありますが、ベースがシャレードなので駆動系、足回りの部品は何とかなりそうです。

問題はボデー、腐食とか事故などでパネルの交換が必要になった時にどうするかです。


マイナー車なので、恐らく既に多数がスクラップになってしまっていて現存数も少ないみたい。
中古パーツも限られているようですね。

だからなのか、最近余計に長く乗って行きたい気持ちが大きくなりました。

長持ちさせて、「パイザーはいいクルマだよ」って言えるようにしたいなぁと思っています。


コレでもデビュー当時はコンパクトミニバンの草分け的存在で、生産が間に合わないほど人気があったんだから（笑）

この歳になると、○リ過ぎると下半身が…



ん？





まさか…そんなウラヤマシイ事があったらいいなぁと日々妄想（笑）





ぢゃなくて、金パイちゃんのことです。

金パイちゃんとは毎日○るのですが、今年になってから　ってか、ここ１ヶ月位で急に○リ心地が変わったように思うんですにゃあ。



もしや、下半身に変化が？

長年○リ続けているから、当然ユルくなったりの変化はありますがね（笑）


冗談はさておき、走っていて道路の継ぎ目や継ぎ接ぎ部、シワのよったところを乗り越えるときの下からの突き上げがトゲトゲしくて、車体も小刻みにピッチングします。

元々ソフトなセッティングのサスペンションですが、まるでスポーツサスペンションみたいな感じです。

いや、バネが固いのとは明らかに違いダンパーが効いてないってのかな。



で、いつものクルマ屋で見てもらいました。


クルマ屋のあんちゃんも実際に運転したり車体を揺らしてみて体験。
「う～ん♪確かに乗り心地が変だね。リヤが柔らかすぎるような気がするしショックかねぇ？」



え゛！！　それわショック（爆）


ぢゃあ、修理するとして見積もってもらいました。



しょの①：サスペンションのブッシュ類の交換





しょの②：ショックアブソーバの交換




ブッシュ類は単品では部品が出せなくて、サブアッシー単位になるとのことでサスペンションアームとかの交換とゆうオオゴトに。


でも、あんちゃん曰くアブソーバの可能性大だねって事だけど、どちらにしてもオオゴトです。



さてさて、先立つ物もないし　どうしようかな？


以上、乗り過ぎると下半身がでした♪