スケ さんのブログ一覧

最近は晴れの日には必ずCBR250Rに乗り、走行距離も700kmまでなんとか到達しました。
説明書の500km慣らしを終え、自己満足の1000回転慣らしの終了も見えてきたところで色々な状況での走行を行ったのでまたレビューをしたいと思います。


見た目に関しては人それぞれ好みがあるかと思いますので・・・・
自分は好きです＾＾ノ


走行性能
60km 3600rpm
100km 6200rpm
MC前より若干加速よりのギア比になっているようです。
高速も乗りましたが100km走行では不快な振動も無く快適です。
ただし7500rpmを越えたあたりからエンジンの振動が来るのでそれ以上の定速走行はきついかもです。
加速も6000rpm縛りで走っていても一般の車を引き離せるくらいなので全く問題ないです。

唯一といっていいほどの自分的な嫌な点・・・
カウル意味ありますか？ｗｗｗ
ネイキッド乗ってた時と防風性能の違いが分からないのですがｗ
あと横風に煽られるとかなり怖いです。

燃費
まだ1回しか給油してないですが
38km/L (6000rpm縛り)
2回目の予測35km/L程（8000rpm縛り）
長距離ツーリングがメインとは言えかなり優秀な燃費ではないでしょうか！？
前車の時は頑張って20km/L程だったので。





CB400SFとの比較になってしまいますが
はっきり言って100km程度までの速度での走行であれば同じくらい快適です。
それ以上の伸びや振動などはやはり400のほうが断然楽ですが・・・

日本の道路では必要十分な動力性能かと思います。
後は音の好みの問題ですねｗ

ということでかなりのお気に入りエコヒイキレビューになってしまいましたが
少しでも悩んでいる方の力になれたら幸いですｗ

もし何か『ここはどうなの！？』とかあればメッセ頂ければ回答させて頂きます。

嫁のおばあさんとおじいさんに会いに上越へ行ってきました(^O^)
高速使用で片道2時間半…新潟は長いですね^_^;

燃費を考えて嫁ソリオで行きましたが長時間高速は疲れました( ノω-、）

今度はバイクかFD2で親不知の海沿いの道走りに行きたいですねぇ…

走行距離80kmなり～
これ以上走ると帰りが遅くなる→怒られる…ってことで断念して帰宅しました。


乗ってみた感想としては
やはり3000rpm以下でスロットルを開くと息つき感あり。
5000rpmを越えるといい感じで引っ張られます。

足付きも良好(173cm短足気味(笑)）

車体が軽いおかげで取り回しも楽です。

そんな感じでかなり乗りやすく楽しいバイクだと思います！
アンチ単気筒の方の情報ばかり入ってきて心配でしたがかなりいいバイクてした！
乗ってみると心配なんて吹っ飛びます(^O^)

早く6000rpm縛り解除したいーー

今日は・・・久々にFD2を駆り、トマトをもらいに嫁の実家へ

午前にバイク屋から納車整備終了の連絡を受け、帰宅後とりに行こうと思ったら
あいにくの雨・・・・・


４時半まで待っていてもたってもいられず無理やり取りに行きました！





初めての高回転型単気筒・・・レビューにもあるとおり低回転が使いにくい
バイク屋から家までの間で１回エンストしたのは内緒です（笑）

ただ車体の軽さとトルク感があるおかげか通常巡航速度では今までのCB400SFと
そん色ないくらいの快適性がありました。

とりあえず明日から慣らし運転も兼ねて扱い方になれていきたいと思います！






・・・はやく対応マフラー出てきてください・・・
WR`sに問い合わせたら新型には適合していませんとの回答。
悲しきかな・・・

ついに現職場の最後の出勤が終わりました(^^)/
…昨日で最後の予定が忘れ物をして今日行ってきたという(笑)





さらに4年間お世話になったCB400SFともお別れをしました。最後の出勤がてら最後にグイグイ回してやりました(^ー^)
次のオーナーの元でも元気に走っておくれ！


次の愛車は新型CBR250R！今週末に納車予定です。
さすがにこのガソリンの高騰を受け、FD2と車検ありのバイクを持っているのは嫁に申し訳なくて買い替えにいたりました！

4発のサウンドはFD2で満喫し、バイクでは単発を満喫しようと思います(^o^)