番外編-カリーナキズ補修 2

先日、雨でやりかけだった実家のカリーナの補修作業を再開しました。

前回、どうしても平らにならいまましかたなくプライマーまで吹き付けて放置していた場所から、再度ヤスリがけで平らにすることに。

そして、気になっていたもう半分を。

今回の手順は

①ヤスリ＆ワイヤーブラシでサビ落し。
②シリコンオフで脱脂
③パテ盛り
④ひたすらヤスリがけ　100番→320番
⑤マスキング＆脱脂
⑥プライマーで下地塗り
⑦ヤスリ　600番で段差取り
⑧脱脂
⑨カラーペイント

以降　乾燥・定着に約1週間

やっぱりパテ盛→ヤスリ成形が思うようにいかず、上の③～④を3回ほど繰り返したものの力尽きてかなり妥協することに（笑）

いやぁ～。親のとはいえ人のくるまですから（爆）
どうせ、ボロだし、ボロだし、ボロだし・・・・。

と、結構必死に自分に言い聞かせる（笑）

で、⑨までの結果。
（翌日、朝撮影）

まぁ～。かなりゆがんでますけど前よりはいいかぁ（汗）

切りがないのでこの辺で勘弁してやろう（ｵｲ）

まぁ～。元がコレですからねぇ。

と、この作業、性格がかなり出ますね（爆）

あとは来週、コンパウンドで艶出しして終了！！

やっぱり自分の車でなくてよかった（笑）

今回の反省点。
●でかい凹みの場合は「軽量パテ」で粗成形。
→今ごろ気が付いた（^^；）
●その後「厚塗りパテで微調整」
→早く教えてよぉ～(*_*）
●気泡は「薄塗りパテ」で再修正。
→ガ～～ン。
●しかも、車体色間違えてますからぁ～！
→切腹！

よいこの皆さんは真似しないようにね！(^_-)☆