CR-Z ZF2 kansaiサービス クスコ フロントタワーバー

初めまして。

クスコのタワーバーですが、別件の異音が気になって一度取り外して確認したことがあります。結果的に、GE8のサージタンク側にも接触した痕跡が無かったのでギリギリのクリアランスなのだと思います。

左右のブラケットと、タワーバー本体を繋いでいるボルト穴が少し大きめなので、出来る限り上側にもっていきながら締めましたが、下側でも大丈夫そうでした。

お役に立てれば幸いです。

貴重な情報ありがとう御座います。
少し上に上げて締め上げる発想は全く無かったです。
工具を入れやすいところで締め上げました。
エンジンルーム周りを作業する時にやってみます。

お役に立てれば幸いです。

クスコさんも考えているようで、タワーバーを上に上げながら固定しても、ボンネット側に干渉する様なこともありませんでした。

両側のキャップボルトを緩める➡左右それぞれタワーバーを持ち上げながら締める

だけなので簡単に干渉するか検証出来ますね。頑張って下さい。

情報ありがとうございます。
昨日作業をしてみました。
バー自体はサージタンクに干渉した後が残っていました。
ブラケットを車体後方にずらして、バー本体を上方向に上げて固定したところ、クリアランスが２ミリ程から８ミリ程度まで広がりました。
ありがとうございます。