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ターボタイマーを付けようと思ってたのに、車種別の取り付けハーネスが届かない・・・。

困ったもんです。

仕方ないのでターボタイマーは諦めて、バッテリー交換やら何やらをしてました。

パナのカオスシリーズは本当にオススメ(^O^)
エンジンのかかり方が結構変わります！オーディオの音質がよくなると言う話もありますが、そのへんはちょっとわかりませんが(^_^;)
青いパッケージも良い。ちょっとした見栄えも良くなりますね。

その後、インタークーラーからサージタンクへ繋がってる太いアッパーパイプの塗装。

簡単に養生して、メッキ調のスプレーでシューっと吹きました(^_^;)
まあ、外しもしないでやればだいたい結果はわかってましたが、
若干のタレと色ムラが出来てしまったわけで・・・。
でも写真で見れば結構綺麗に見えるんで、まあいい事にしときましょ。


それから、ヘッドライトみがき。
コンパウンドで磨いたあと、今回はFW1ワックスで仕上げ。
結構光るんだなぁこれが(ﾟoﾟ;;
またすぐ汚くなるんだろうけど、目が光ってるエボはカッコイイっすね(^O^)

ボンネットダンパーも今日は大活躍！！


その後、ゆたろう(地元の温泉&洗車場)に洗車しに行ったんですが、あんまり車がいっぱいいて、これは待ってるだけで日が暮れそうだな・・ということで洗車も諦めました(^_^;)
来週こそはターボタイマーつけて洗車しないとどこにも行く気になれません(>_<)

先日、数週間ぶりにエボで走りに行こうと思ってエンジンかけようと思ったら・・・

エンジンかかんない(>_<)

バッテリー上がってました・・・。


仕方なく、トッポさんから電源とってエンジンはかけたものの、

ターボタイマーが動いてない(ﾟoﾟ;;

ブースターケーブル繋ぐときに火花散ってショートした感じだったんでそのせいかと。
全く電装系はこれがあるから苦手なんですね。
もしショートした時に本体が逝かれたのだとすれば買い換えないといけないのかと思い、
せっかく走り始めたから新しいターボタイマー買っちまえということで、買ってしまいました(^O^)

メーカーは同じくHKS。
今流行り？の薄っぺらいモニターのタイプです。
いつになるかわからないけど、早めに交換してやりたいと思ってるところ。

それから、あまり気にしてなかったですが、
今ついてるバッテリーはエネオスの40B19L。
でも普通エボに付いてるバッテリーって55B19Lなんですよね？

40と55だと全然容量もパワーも耐久性も違うわけで、電装系ちょこちょこ付いてるし、おまけに盗難防止装置が休みなしに動いている我がエボにとってはあまりにもバッテリーが小さかったようです。

というわけで、バッテリーも交換しようと模索中。
今のところ、パナソニックのカオスシリーズが評判良さそうなのでそれにしようかと・・・。

いずれ、LEDその他もろもろのバッテリー直配線をなんとかしないとバッテリーの消費は抑えきれないと思うので、それも今後の課題ってことで。
何かいい対策方法あるんですかね？