な～んかおかしい？

夏バテだね（爆

ドライバーと一緒です。(笑)

新しいのが無理なら、ヴァナゴンいきますか～。

う～ん、それもありだな。(笑)

ターボ車なので、ブーストがちゃんとかかってないような症状のときに、力が抜けた感じになりますよ(汗)

ブーストに波があると感じます。
あと、おもいっきり踏むと、エアが漏れてる？ような音が………。

一度見てもらった方が良いですね。(汗)

セクシーに言って、診断っすね
軽い出費でありますように・・・
（ﾅﾑﾅﾑﾅﾑ）

そうですね、早めの診断が大事かも。
請求書回して良い？(爆)

私もターボパイプの破断の兆候を疑います。
　突然いく方も居ますし、徐々に力がなくなる感じで最後は６０ｋｍ/hが出ないという感じの場合も有ります。
　私は高速道路でどんどん力がなくなって～60km/hでアウト。
　非常駐車帯に何とかたどり着いて～レッカーでした。COXのパイプで８～９万キロが寿命の様です。
　インタークーラーの後の90°近いエルボのパイプが見え難くて～要チェックです。
　大事無い事を祈ります～（^o^)/
　

だんだん心配になってきました。(汗)

確かにパイプ類は危ないかもしれませんね。
早めに見てもらいます。

エアマスじゃないのかな？
症状見ないとなんとも言えないけど、１回も替えて無いんなら・・・汗

ウチのＺＩＯ君も昨日ディーラーから上がって来て、見事にセクシーでバッテリー上がり！！（笑）
１１万キロ・・・並んだよ！厄年満喫ちう。

並ばれました？（笑）

ほんと、うまく説明出来ないんですけど、乗って貰ったらわかるかもです。

連休セクシーさん開いてますかね？？

ターボの不調ですか？
ターボはGT　TSI借りた時に初めて体験しました。
よくわかりませんがエンジンが複雑になっているんですね？
早く良くなるようお祈りしています。

なんとも言えません。

とにかく一度見てもらいます。(T_T)

こんばんは。
過給圧が上がらないのは
１、圧力漏れ
２、エアマスセンサー
３、排気温センサー
のいずれかだと思います。
排気温センサーだと一時的な不具合もあります。
ブースト計ないの？
あれば圧力かかってるかどうかわかるんだけど・・・。

いや、ブーストはしっかりかかってます。
ただ、波があると言うか………

あと、ガッツリアクセル踏んだ時に、変にエアが漏れてるような気がします。

洗車し過ぎた？(^_^;)

それで昨晩は安全運転だったの？

洗車し過ぎが原因なら本望です。(笑)


帰りですか？それもちょっとありますね。(^^;

yamaのB6…

その距離ﾌﾟﾗｽ4000kmです。
今はｴﾝｼﾞﾝ絶好調ですが…やはり不安でいっぱいです

ガンガン走れるし、速いんですよ。

ただ、何かおかしいんです。(^^;

シコシコ擦りすぎでつ。♪( ´▽｀)

たー坊系は、パイプ変えると楽しいクルマになるから、故障を言い訳にリファインしても良いのでは？

ナイスアイデア♪(笑)


パイプ類は替えたことないからそろそろね。(^^;

こんばんは♪

昨年、わたしのクルマもS/CからT/Cに切り替わった時に過給圧がかからず力が抜けました(>_<)
結局、『エアーチャージコントロールバルブ』が不良で圧が高くないのに過給圧を逃がしていたようです^_^;

大した故障じゃないと良いですね。

よく分からないんですけど、大した事ないのを祈るばかりです。(T_T

こんばんは。

ホントたいしたことがなければ良いですね。

この機会にMT換装！（意味不明）

MTは仕事車でお腹いっぱいです。(笑)

どうもパイプが怪しいです。
もう10万キロ越えてますからね～。