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前回の洗車で西ケミの簡易系最高峰PG1-7MAXを使ってますが、艶、撥水、施工性全て抜群の仕上がりでした。
これからの季節で重要視したい防汚性。




雨の中走って、吹雪の中走ったボンネットとは思えないです。
防汚性もかなりのレベルと感じました。

で、今日は雪降る中、ガレージの中でストーブ点けて洗車。気温は2℃（笑）

メニュー

★コーティングレギュレータ
★樹脂部にナータ
★ブロアー
★7MAX
★チンチラで乾拭き

いじょ

















ホント、ムラにならないし楽。
艶はスゴイわ^ ^

タイトルだけ見ると、何？と感じますが、難しい事じゃなくて、自分の好きな状態へもっていこう！という事です。

中古で買った、今のトゥーランが納車されて一年ちょっと。

未だに理想の艶には程遠いです。

まずはリセットをして下地を整えてからの話ですが、いろんなコーティング剤がある中で、自分の理想の艶とは？を考えたところ、やはりPG1-Blackだろうと。





西ケミに出会って、１０年くらい？

初めて使ったのはsilver。

もちろんそれでも大満足だったけど、Ｂｌａｃｋを塗った後の感激ったら凄かった♪




やはりBlack！


もちろん他の硬化系やＰＧ１－Ｒ等の簡易系も素晴らしいけど、自分の理想はBlackの艶。


ということで、今年はBlack多層をまずは作る。


それでしばらく過ごしてから、ＧＳＳかな～。Blackの上にＧＳＳ塗ると良いんだよな～♪

９０１も使うけどね。




今年は、ゴルフの艶に近づけるかな～♬

西ケミの新製品『TKUV』を施工しました。

モニターなので、簡単に思ったことを書きたいと思います。


まず、本日のメニュー

☆プロマル
☆G500
☆W304
☆プロマル
☆black３０分放置後拭き取り
☆TKUV
☆特殊コイコイR

ガラス
☆G'ZOXガラスコート

タイヤ
☆シリコン７８（オヤジスペシャル混ぜ）

以上。

























①施工方法

固絞りクロスによる湿式

②施工は難しかったか？

今までの硬化系の中では一番楽。

③施工量

ほとんど減ってない（笑）

④艶は？直後と三日後の艶質

今までの硬化系と比べると、platinumよりの艶かな？GSSとは違う。
三日後またレポートする。

⑤重ね塗り

後日

⑥今までの硬化系と比べると

platinumに近いとは思うけど、同じじゃない。GSS、ホイコーとは明らかに違う。
シャープな艶？というのが一番良い表現かな？

⑦防汚性

後日

⑧撥水、滑水について

TOPにコイコイ塗ったからTKUV自体の撥水は確認出来ません。


艶に関しては、文句ないですね。施工も楽だし、難点は金額だけだと思う。（笑）
防汚性能はこれから確認するけど、UVカット効果が期待です。

以前のゴルフには、社外のカーボン調スポイラーを装着してたけど、古くなると、クリアが白くなる。
このTKUVを施工すれば、それがかなり押さえられるのでは？と思います。
アフターパーツ（エアロ等）をつけてる方は、良いかもしれませんね。

サミット前日に洗って以来です。

最近、疲れがたまっていて、昨日も洗い時間はあったのに、全然気力が・・・・


と言っても、さすがに汚れたままも嫌なので今日は頑張りました。

いや、手抜きですのでたいして頑張ってない。（笑）


メニュー

・プロマル
・ブロア
・R901
・チン拭き

いじょ！


仕上がり
















コイコイRと、オヤジスペシャルの効果ですね、雨染みが全くありません。

スッキリしたので、昼飯食います！！（爆）