2013年07月22日
おはようございます！！
いきなしですがタイトルと画像の関連性はありませんｗｗ
はたてちゃんにはマーチ１２ＳＲか、初期型ヴィッツＲＳ（３ドア）が似合うと思っている三蔵ですｗ
そして何故平日のこの時間からブログを書いてるかというと・・・
有給なのです☆（＞ω・）ｷﾗｯ
ということで
先週の土曜日はあやビアバージョンアップ計画の一端として、シルビア系チューンで名うてのヤシオファクトリーに足回りの相談に行ってきました
まぁ、結果ら言っちゃうと
車高調変えましたｗｗ
ちょうどヤシオファクトリーのキャンペーンが開催されてる時だったので
普段なら車高調＋取り付け工賃＋アライメントで１８万６千かかるのが、１４万８千に値下げしていました
車高調が１４万３千なので、工賃・アライメントは実質５千円！Σ（゜Д゜）
というわけで、相談もあまりしてないままで即決で取り付けしてしまいましたｗｗ
以前のブログでも紹介していましたが、車高調自体のパフォーマンスはある程度知っていたので後は値段の問題だったので
今回で取り付け＆アライメントがやって貰えるヤシオの方を選びました
ＧＰスポーツの脚でも良かったのですが、この夏場に自分で取り付けしてさらにアライメントを別で取りにいかなきゃならないので、この１日で終わらせられるからって理由もありますがｗｗｗ
淫Ｐ！！
上の写真ブレブレでしたね＾＾；
見ずらくてすいませんｍ（＿ ＿）ｍ
まだ少ししか走行してないのと、しっかり試してないのでガチ走りのパフォーマンスはまだ何とも言えませんが
公道を巡航した限りでは、前の脚よりかは路面のギャップを越えた時の突き上げとかがいなされてると感じました
一応公道での乗り心地も重視してセッティングしてあるだけのことはあると思います
減衰力調整も３２段もありますが、ビミョーな領域は鈍感な私では感じとれないので５～６段ごとの調整になりそうですｗ
タイヤによって締めたり緩めたりするんですが、今は比較的タイヤ剛性が柔らかい方のフェデラルを履いているので２９段で締めてます（ヤシオ社長のお勧め数値ｗｗ）
国産のハイグリでもタイヤによって剛性が変わってくるらしいのでタイヤを変えた都度、調整をした方がいいみたいです
う～～～ん、これは走り込んで体感して経験値を蓄積しなくては・・・（－ω－；）
サーキットをただ走るより、こういった目的を持って走るのも面白いからいいんですけどねｗ
あやビアバージョンアップ計画もなんだかんだで順調に進んでおります♪
お次は走りのキモの部分だと私は思っているブレーキ系に手を入れていこうと思います！
個人的にはエンドレスあたりを入れたいと思っていますが、いきなしキャリパーは私の財政が著しく低下・・・というか夏コミ前にそんな大金出せるわけないのでｗｗｗ
他の部分を少しずつ弄っていこうと思います！
いずれは６ＰＯＴとか組んでみたいものですねぇ～～（´▽｀）
それではこの辺で（＾＾）ﾉｼ
Posted at 2013/07/22 10:53:18 | |
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車 | 日記
おはようございます！！
どうも～～こんばんわ！
