NOB@スカクーのブログ一覧

本日はタイヤを新調して初めてお山に爆走に行って来ました。
お天気も良くて日に焼けてしまいました。

某ダムにてmarumetさんとパチリ


さて、走りの方ですがハンドリングがまったりしてたのは実はタイヤの空気圧が低いのが原因でした。今日見たら２．２なんて．．．
早速高めに、リアを２．８　フロント２．７にして行きましたが、全然いい感じです。
やはりトレッドを広げたのでターンインのクイック感はありませんが、逆にコーナーリング中の安定度は良くなりました。
フロント加重を上手くかけられないと、多少アンダーが出ますがコーナーリング姿勢を作ると安定して曲がれますしよく踏ん張ります。
十分カケヨロ出来ました。

お山の後は、温泉でホッコリして、晩御飯にはトンカツを。
ここのトンカツは旨いです。

三重のお山にお邪魔してます。



空気圧調整したらシャキっとしたハンドリングになりました。
このあとは温泉へ。

停電で電車が大事です。各停の電車いきなり回送電車になって全員降ろされちゃいました。
昨日も橋脚事故で大混乱。
動くんかいな？


その後。
なんとか電車動き出して会社向かってます。
家出て三時間…

東京つくやんか。

先日タイヤ交換のついでに１９インチへのインチアップを行いました。
格安のホイールを見つけて入れたのですが、フロントでオフセット８Ｊ+３８と奥目なので写真のようにワイドトレッドスペーサを入れて、Ｄラーに入庫できる範囲でトレッドを広げました。ノーマルの８Ｊ＋３０より１７ｍｍ外へ。

グローバルテイキングオフィースの日産専用の２５ｍｍワイトレです。

新しい１９インチですが１８インチノーマルと比べてハンドリングが凄いマッタリしています。
ある程度速度が出ている状況でステア入れてもワンテンポ遅れて車が曲がる感じです。
足回りもマイルドな動きで、なんか高級車になったイメージです。
タイヤの幅は１８インチと変わりないのですがここまで走りが変わると多少戸惑い気味です。
今日は、オイル交換のついでにホイールだけ増し締めしときました。


新調したトルクレンチはパーツレビューにアップいたしました。

来週はお山へ温泉へ皆と爆走です。さて、この足回りでどうなる事やら．．．

明日から９月。８月も最後の日朝から大阪はギンギンのドピカンでした。
久々にお日様見たような気がします。
午前中暑くなる前にオイル交換をやろうと始めましたが、時すでに遅くガレージはサウナのようにアチチでした。
上からオイル抜いて、ジャッキアップして、右フロントタイヤを外してエレメントも交換コレだけで気を失うくらいヘロヘロになりました。


今回もタクマインの”匠”10W-40　ＳＪ規格と控えめな表示のオイルです。
いつもながらエステル系の滑らかさとお値段が魅力的なオイルです。
５Ｌ　６９３０円也

ＰＩＡＡのフィルターは残念ながら格安な通販では在庫が無くショップで購入しました。
暑くてホイールの増し締めどころかＨＩＤのバルブ交換も中止。
また今度。