NOB@スカクーのブログ一覧

いよいよ、磨り減った純正タイヤを交換しようとアレコレ準備開始です。

準備その１
まず、交換時に正確にトルクを掛けようとトルクレンチを買ってきました。
ディープソケットも買ったら．．ガビン！トルクレンチに付いてました。
しかも同一メーカなので同じ奴．．．
トルクレンチ3480円でした。


で、準備その２
今朝いきなり荷物が届いたと連絡があり見に行くと
大きい葛篭が４つ．．．早！！！
もう届きました。


実はタイヤ１９インチが安いのでこれ買っちゃいました。


このホイール安いはず、Made in TAIWAN。
１９インチ４本１０万円でお釣りが来ます。



元々、ミニバンやセダン向けのホイールですがメッシュのデザインがお気に入りなのと
合わせてみたら意外とカッコェェ感じでしたので買っちゃいました。
心配したキャリパーとのクリアランスも計測したら問題なし。
タイヤは今週中に届き、来週末いよいよ取り付けです。

新しいタイヤを求めてアレコレさがしております。
やはり銘柄はＲＥ０５０に決めてますが、今日某オークションを調べて見ますと18インチより19インチの方がお値打ちな事が分かりました。

やはり世の中は19インチ化しているのでしょうか？？
新品が半額近い値段で出ています。

19インチにインチアップするとしたら、これも一緒に買わないと．．．

妄想は続きます．．この週末には決めないともうお盆がやってきますね。

いやぁ～暑いですね。
今日は、先日お話しました通りタイヤが寿命と言うことでお値打ちなタイヤを求めてショップをあちこち探してまいりました。
でも、18インチでも意外とスカクーサイズは高いですね。込み込み１０万円超えちゃいます。
ならばいっその事インチアップしちゃえば？？と言うことでとあるショップで出会ったこれ。
合わせて見ますか？との誘惑に負けて．．．

この19インチ、ェェじゃん！


オフセットが微妙にキャリパーに当たりそうですが、個人的にこのハイパーブラックとラウンドしたフィンが凄く気に入りました。
タイヤ込みで２０諭吉でお釣りが来そうな雰囲気．．．

悩むなぁ～。
鍛造、VOLKなんて頭を過ぎりますが．．．

今一番欲しいもの．．実はタイヤ君です。

3月の車検のとき４ｍｍ程度で”そろそろ交換ですよ”と言われてました。
ドライのグリップもボチボチ悪化、ウェットだと最近全然グリップしなくて
ＶＤＣのお世話になる事も頻繁に。
先日、エアクリ交換の再にタイヤを覗いたら．．全然分からんと言うことでデジカメで撮影して見たらエライこっちゃです。
23000km走破したＲＥ０４０です。

＜画像をクリックすると大きなイメージが出ます＞
リアタイヤ


リアタイヤは、エッジがひび割れてます。
スリップサインまであと１ｍｍ位でしょうか




フロントタイヤ


フロントはセンターは溝がもう少しありますがエッジが悲惨．．
内側が特に方減りです、サイドの溝が無いです。
リアよりフロントのネガキャンバーがキツイ為ですが、こっちも寿命です。






どうせタイヤ買うならインチアップしたいけど、走りなら18インチかなぁ．．
純正のホイール結構好きなんです。

先日、仕事の関係で新型クラウンに乗る機会がありました。
余り興味の無い車ですが、思った以上に出来が良くてビックリしました。
３Ｌのエンジンはスムースで力強いイメージはありませんが、いつの間にかスピードが出てる感覚です。
まるで新幹線のようにスムーズ。

足回りも突き上げ感は皆無。その割りにしっかりしてフワフワしません。
昔のイメージとは偉い違いです。

6速ＡＴも賢くて、街中巡航は１０００ちょっとしかエンジンが回っていません。
上手くアクセルあわせると”ＥＣＯ”インジケータが点灯します。
燃費いいかも？

違和感があったのは、バイワイヤーのアクセルがもの凄くモッサリ。
スノーモード？？と言うくらい緩いです。
あとハンドルが軽すぎて怖いです。遊びと切り込むタイミングが全然分かりません。

ま、買うことはありませんが偶には違う車乗ると、愛車の良さや悪さも見えてきますね。


CROWN Royal Saloon
・サイズ ： 全長 4,870mm/全幅 1,795mm/全高 1,470mm
・乗車定員 ： 5名
・エンジン ： 3GR-FSE
・総排気量 ： 3GR-FSE 2.994L
・最高出力[ネット] ： 3GR-FSE 188kW[256PS]/6,200r.p.m.
・最大トルク[ネット] ： 3GR-FSE 314N・m[32.0kg・m]/3,600r.p.m.