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昨日調整しました４輪アライメントの結果です。

アライメント調整風景です。
G-SWATと言うこの機械測定調整が３０分もあれば終わります。
でも昨日は、メチャ混みで予約入れてたのに１時間待ち。測定調整３０分．．
待ち時間はＲＥ雨宮が来てたのでブースに行くとなんと！尼さん　雨さんが．．
お話できて感激！




さて測定結果と調整結果です。
キャンバーは一番起した所で固定してるのでズレは無いのですが
フロントのトーがズレまくり。
よく考えたら、３月の車検で車高を上げられちゃったのも関係あるかもしれません。

４輪アライメント　測定料：５２５０円　調整２箇所：６３００円　合計１１５５０円

調整後は、何時ものことながら乗り心地が凄くよくなりました。サスの突き上げ感が減り、ワンダリングが大改善。
ハンドルがブニョブニョ路面の歪で取られる事もなくなりました。
アクセル抜いてもスーーーッと転がり抵抗が無くなったのが体感できます。
帰りの高速で直進安定性を確認した所、激変！一応ワイトレによるブレも無くコーナーリングも吸い付く感じでグゥ～。

しかし、毎年アライメントを調整してますが、良くズレますね。
と言うよりズレる事をやらかしてるのは、σ(･･?) 私?

過去のアライメントズレ具合です。
２００５年１０月

２００６年８月

２００７年８月

スカクーは結構ズレ易いと聞きますが、まだ未調整の片は一度調整して見てください。本当にスッキリ走る様になりますよ。

某ショップでアライメント調整中です。
ここの機械早くて楽チンなのですが。
前回調整直後に左ホイールを当てられてトーがかなりずれてました。
さて、スムースに走る様になって欲しいです。

本日、先日からかき集めたモロモロを取り付け無事終了しました。
１８インチの純正タイヤが寿命と言うことで今回１９インチにインチアップしました。


ホイールは、超格安のMONZA　WARWIC　EURO MESHにしました。


メッシュがストレートで塗装がブラック系です。


オフセットが汎用なのでフロント２５ｍｍ、リア２０ｍｍのワイドトレッドスペーサを入れています。

本日朝から、ホイールやタイヤをショップへ運搬いただいた、marumetさん、sakanaさん、たいらー君お世話になりました。

ホイール装着後MC21_BH5D@MTさんも合流し、marumetさんのシート交換、その後、やくろう君も合流し岩盤浴の時間となりました。

本日は皆様お疲れ様でした。
詳細はまたインプレッションいたします。

写真をフォトギャラリへアップしました。

タイヤが来ました。あまりにも安かったので本当に心配しましたが正真正銘ＲＥ０５０新品でした。



今回はフロント225/40R19　リア245/40R19のRE050を格安で買い求めました。
前後４本で送料込み７万ちょっと。ホイールも購入したので予算オーバでしたが、なんとか私の”ヘソ”を足して購入完了。この週末取り付けます。

いよいよ、磨り減った純正タイヤを交換しようとアレコレ準備開始です。

準備その１
まず、交換時に正確にトルクを掛けようとトルクレンチを買ってきました。
ディープソケットも買ったら．．ガビン！トルクレンチに付いてました。
しかも同一メーカなので同じ奴．．．
トルクレンチ3480円でした。


で、準備その２
今朝いきなり荷物が届いたと連絡があり見に行くと
大きい葛篭が４つ．．．早！！！
もう届きました。


実はタイヤ１９インチが安いのでこれ買っちゃいました。


このホイール安いはず、Made in TAIWAN。
１９インチ４本１０万円でお釣りが来ます。



元々、ミニバンやセダン向けのホイールですがメッシュのデザインがお気に入りなのと
合わせてみたら意外とカッコェェ感じでしたので買っちゃいました。
心配したキャリパーとのクリアランスも計測したら問題なし。
タイヤは今週中に届き、来週末いよいよ取り付けです。