NOB@スカクーのブログ一覧

今日は台風が接近と言う事と先日のギックリ腰なので車で勤務先へ。
結局期待した台風は来たの？

普通通り、退社して高速を一走り家路へ．．．
今日は、風もきついしややウエットだしといつもにない良い子ＭＯＤＥで前の車について走行車線をホゲ～っと走ってました。＜これが命取り＞
後ろからビュンビュン抜かれましたが気にせず流れのままユッタリ．．．

又後ろから来た．．．あれ、抜かずに付いて来る．．．
次の瞬間、あれ、クルクル回ってる，，，え！！！ナニ？？
いきなり右からぶち抜かれて、”その先の路側帯に続いて止まってください”

え？？？
そう、いつも良く捕まって止められてるＺＯＮＥに私のスカクーが．．．




”お勤め帰りですか？急いでおられましたね速度違反です。”
なんやらデジタルの７セグメントの表示が日にち、時刻、速度と出てなんかデジタルビンゴみたいに数字を見せられて、ハイ80kmの所を113kmで33kmオーバーです。
クルクル回ったときに、確かにスカクーのｉ－ｍｏｎｉは１１３ｋｍを表示してましたわ。
＊ｉ－ｍｏｎｉ意外と正確ですわ。

しかし、パトのメータ昔はアナログメータやったのに．．．

今日は、20数年ぶりに切符を頂きました。ポイントが3ポイント溜まり、お巡りさんとの会話で25000円捕られちゃいました。金色優良運ちゃんなんで3ヶ月でポイントはお返ししますと言われました。

教訓：知らない間に捕まるのが字のごとく覆面君なんですね。

何度か覆面君をブッチして即良い子になって難を逃れた事がありますが、気を抜いて追いつかれると御用になる訳です。

高速は気合を入れて、気を抜かずに走らないとこうなる訳です。

明日から気合入れて走ります。

でも、お巡りさんと色々お話して楽しかったです。やっぱ車好きな人も居るんですね。”何インチですか？　ホイール捕られないよう気をつけてくださいよ”って。

今回は、アホでぇ～、馬鹿でぇ～ってな訳ですが、捕まり方がよく分かりました。

もう捕まらない様、頑張ります。

後で追記してますが、”安全運転”を頑張ります。
20数年ぶりの汚点ですからね。

もう歳なんだから．．って言われそうですが。
昨日、夕方ワイトレの増し締めしようとタイヤ外したら”重！！”
おまけに体勢悪くタイヤを持ったもので腰が”バキッ！”
痛みに耐えてなんとかタイヤを元に戻しましたが、夜だんだん痛くなってきて今日は病院で痛み止めを注射。
軽症で済みましたがやっぱ１９インチは重いです。

ってある掲示板で知ったのですがキーレスの故障、やっぱリコールになってました。
もう一年間手で鍵閉めてキーレスでセキュリティーオン！ってカチョワリィ事してましたがリコールですやん！
そんな事実を２ｃｈで知るなんて．．．

ディーラに見積もり取ったら３６０００円て言われて放置してたのですが。
こう言う瞬間が日産だね！って、私の腰もリコールですわ。

もうタイヤは業者に頼んでやってもらいます。

今朝はこの方からお誘いを頂いてましたので、早起きしてお山へ出かけました。
お山に付くと凄い車が沢山来てました。フェラーリ、ポルシェ、アルファ、ＮＳＸ。
ＧＯＬＦの皆さんは早くからオフ会ＭＯＤＥ。
生憎曇り空でしたが、幻想的なお空でした。


しばらくすると白のスカクーでモリケンさん登場。４本出しのマフラーがドエライ迫力です。
２時間ばかし缶コーヒー飲みながら車のお話をして頂いて解散しました。


フェラーリとＮＳＸがィィ音たててカケッコしてるし、清々しい朝を久々に迎えたような気分でした。

又機会がありましたらよろしくお願いします。

初めの記事、誤って削除しちゃいました。コメントいただいてましたＨＩＲＯさん
ごめんなさい。

本日はタイヤを新調して初めてお山に爆走に行って来ました。
お天気も良くて日に焼けてしまいました。

某ダムにてmarumetさんとパチリ


さて、走りの方ですがハンドリングがまったりしてたのは実はタイヤの空気圧が低いのが原因でした。今日見たら２．２なんて．．．
早速高めに、リアを２．８　フロント２．７にして行きましたが、全然いい感じです。
やはりトレッドを広げたのでターンインのクイック感はありませんが、逆にコーナーリング中の安定度は良くなりました。
フロント加重を上手くかけられないと、多少アンダーが出ますがコーナーリング姿勢を作ると安定して曲がれますしよく踏ん張ります。
十分カケヨロ出来ました。

お山の後は、温泉でホッコリして、晩御飯にはトンカツを。
ここのトンカツは旨いです。

先日タイヤ交換のついでに１９インチへのインチアップを行いました。
格安のホイールを見つけて入れたのですが、フロントでオフセット８Ｊ+３８と奥目なので写真のようにワイドトレッドスペーサを入れて、Ｄラーに入庫できる範囲でトレッドを広げました。ノーマルの８Ｊ＋３０より１７ｍｍ外へ。

グローバルテイキングオフィースの日産専用の２５ｍｍワイトレです。

新しい１９インチですが１８インチノーマルと比べてハンドリングが凄いマッタリしています。
ある程度速度が出ている状況でステア入れてもワンテンポ遅れて車が曲がる感じです。
足回りもマイルドな動きで、なんか高級車になったイメージです。
タイヤの幅は１８インチと変わりないのですがここまで走りが変わると多少戸惑い気味です。
今日は、オイル交換のついでにホイールだけ増し締めしときました。


新調したトルクレンチはパーツレビューにアップいたしました。

来週はお山へ温泉へ皆と爆走です。さて、この足回りでどうなる事やら．．．